Chung Euisun：“2025年推出NEXO后续车型”……财界总裁为“氢能经济”齐聚一堂（综合）

by Jeong Donghoon

Published 14 Jun.2023 13:42(KST)

Updated 14 Jun.2023 16:29(KST)

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“H2 Business Summit”第二次首脑会议召开
承诺为以氢能实现碳中和作出关键贡献

在整体减排中氢能占比
2030年目标10%，2050年目标25%

由企业首席执行官（CEO）们组成的氢能议题协作平台“韩国 H2 Business Summit（H2 Summit）”在2021年成立后，时隔2年于近日召开了第二次全体会议。与会者一致认为，有必要向外界传达企业在氢能业务方面持续、稳定投资的意志，并在当前关键时点重新点燃韩国氢能产业的活力。

14日，在首尔龙山区凯悦酒店举行的“韩国 H2 商务峰会”上，与会企业代表在会议结束后合影留念。自左起依次为 Hyosung 集团副会长 Cho Hyunsang、GS Caltex 代表理事 Heo Sehong、Hyundai 汽车集团会长 Chung Euisun（自左第八位）、SK 集团首席副会长 Choi Jaewon、POSCO 集团会长 Choi Jeongwoo、HD Hyundai 社长 Chung Kisun、Kolon Mobility 集团社长 Lee Gyuho。 [图片来源=联合新闻社提供]

H2 Summit 于14日在首尔格兰德凯悦酒店召开第二次全体会议，17家会员企业的最高经营层出席，并发表了“引领全球氢能经济的 Summit 倡议”。当天活动由 Hyundai Motor Group 会长 Chung Euisun、SK Group 高级副会长 Choi Jae-won、POSCO Group 会长 Choi Jeong-woo、GS Caltex 代表理事 Heo Se-hong、HD Hyundai 社长 Chung Ki-sun、Hyosung Group 副会长 Cho Hyun-sang、Kolon Group 社长 Lee Kyu-ho 等17家主要企业的管理层出席。

Hyundai Motor Chung Euisun：“氢能是为未来世代进行的投资”
SK Choi Jae-won：“加氢站等基础设施不足……要以身作则”
POSCO Choi Jeong-woo：“氨气管道等也需要政府支持”

在当天会议上，Hyundai Motor Group 会长 Chung Euisun 称：“Hyundai Motor Group 支持向氢能社会的大转型，正以集团层面中长期推进到2045年实现碳中和的业务”，并表示：“我们将从今年开始进行液化氢生产，并计划与 SK 合作运营液化氢加氢站。”

Chung 会长还明确提出了在生产氢燃料电池汽车的同时生产“绿色氢（利用可再生能源生产的氢）”的目标。他表示：“今年计划在北美公开氢能牵引车，并在2025年推出 Nexo 后续车型”，同时称：“将构建收集餐厨垃圾等废弃物的物流体系，通过餐厨垃圾生产并供应清洁氢，以此扩大加氢基础设施，推进一种环保的资源循环结构。”

他接着表示：“与其追求短期内的结果，不如说这是为未来世代进行的投资，因此将与各会员企业一道持续推进投资。”

SK Group 副会长 Choi Jae-won 表示：“在碳中和时代，氢能是必不可少的能源，需求正在增加，但基础设施却难以跟上”，并称：“要从蓝氢（利用二氧化碳捕集·利用·封存技术生产的氢）迈向绿氢，这一问题应作为国家课题来处理，而非由单个企业承担。”他接着表示：“从基础设施层面的角度看，我在想，若我们（H2 Summit 会员企业）能够带头进行投资会怎样”，并称“有必要不断增加氢燃料加注站等基础设施”。

POSCO Group 会长 Choi Jeong-woo 强调称：“要激活国内氢能生态系统，H2 Summit 会员企业之间的合作以及以此为基础与政府的协同配合极为重要”，并表示，“为实现国内流通，有必要确保政府在构建氢气及氨气管道等方面给予政策性支持。”

HD Hyundai 社长 Chung Ki-sun 表示：“HD Hyundai 正努力从海洋领域构建氢能价值链（Value Chain）”，他称：“我们通过海上风力发电或小型模块化反应堆（SMR）生产环保电力，并致力于利用这些电力生产绿氢，进而开发可应用于大型商船的相关技术。”他接着表示：“氢能业务对于单个企业而言相当困难”，并称“我认为，与会员企业共同开发氢能运输价值链的那一天已经不远了”。

Hyosung 副会长 Cho Hyun-sang 在当天全体会议前表示：“Hyosung Group 自2000年以来，通过压缩天然气（CNG）加注业务、液化天然气（LNG）、加氢站等，不断致力于扩大可持续能源市场的基础，并在国内建设了数量最多的加氢站”，又称：“我们正在加快建设位于蔚山的液化氢工厂的竣工步伐，今后还计划在全国范围内建设由我们直营的液化氢加氢站。”

14日，在首尔龙山区凯悦酒店，Korea H2 Business Summit 正在举行，Hyundai 汽车集团会长 Chung Euisun、SK 集团首席副会长 Choi Jaewon 等出席。图片由联合通讯社提供

H2 Summit：“到2050年，氢能要承担碳排放总减排量25%以上”

在当天第二次全体会议上，17家会员企业发表了“引领全球氢能经济的 Summit 倡议”，以积极支持推进氢能产业业务和投资意愿。

首先，H2 Summit 提出了目标：到2030年，通过氢能实现碳排放总减排量的10%以上，到2050年通过氢能实现碳排放总减排量的25%以上。此外，与会者还达成共识，不仅要在会员企业之间创造多样的商业协作机会，还应强化作为全球氢能协作平台的功能，致力于创造全球投资及国内外合作机会。

最后，与会者表示，将通过强化与政府氢能政策之间的有机协作体系，努力打造更具实效性的氢能产业生态系统。

目前，全球氢能产业正以美国、欧洲等主要国家及其领先企业为中心，迅速形成竞争格局。在此背景下，有舆论认为，有必要以 H2 Summit 会员企业为主导，加快推动国内氢能经济的转型步伐，同时再次向内外界明确表明代表性企业在氢能业务上创造大胆成果的决心。

尤其在政策协作领域，与会者商定，在制定氢能政策时，将积极向政府传达产业界的统一意见，以便政府政策能在业务一线快速落地。在业务协作领域，将支持围绕氢能产业核心议题组建业务协商体，以解决业务主体的共性问题。

据此，将在国内氢能经济亟待破解的领域，运营包括 ▲E-甲醇协商体 ▲工业流程用氢能利用协商体 ▲运输用氢能利用协商体 ▲全球氢能标准及认证体系构建协商体在内的多个协商机制，预计由此将加速推进实质性合作。

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此外，与会者还汇聚意见，认为有必要挖掘获取全球技术的机会，并强化与海外氢能协商体之间的合作与联合体系。在投资协作领域，与会者表示，将为在今年内圆满完成氢能基金出资，强化追加出资会员企业及财务投资者（FI）的招募活动。同时，计划按氢能价值链环节及地区设立氢能基金，并推进与海外全球基金的投资合作，在扩大基金规模的同时，着力提升运营内涵。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。