造成14人受伤的本月8日水仁·盆唐线水内站自动扶梯逆行事故，其原因被暂时认定为连接内部电动机与减速机的连接件因磨损而失效。
首尔地方铁路特别司法警察队表示，13日上午10时35分起，与国立科学搜查研究院、韩国电梯安全公团、韩国交通安全公团相关人士等19人联合开展现场调查，并于当日下午5时左右通过中期调查结果发布会作出上述暂时性结论。
联合调查结果显示，事故发生时，是由于连接自动扶梯内部电动机与减速机的驱动装置连接件发生磨损而导致。因动力未能正常传递，安装在设备上端、作为制动装置的辅助制动器未能启动，由此自动扶梯无法承受乘客荷载，直接向下逆行。
铁路警察计划委托国立科学搜查研究院对已磨损的连接件进行精密鉴定，以更加详细地查明事故原因。铁路警察相关人士表示：“今天的调查预计将在晚上7点至8点左右结束”，“今后不仅将对连接件的磨损原因进行精密分析，还将分析辅助制动器未能正常启动的原因。”
此次事故发生在本月8日早上8点20分左右，水内站2号出口处一部约9米长的上行自动扶梯突然向下逆行，导致14人受伤。
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