5月中国出口下滑但“汽车”“电池”表现强劲

by Im Onyu

Published 10 Jun.2023 17:06(KST)

尽管5月中国出口有所下滑，但作为主力产业的汽车和动力电池出口仍保持良好势头。

今年一季度中国超越日本成为全球第一大汽车出口国。Global Times截图提供

据《正观新闻》等当地媒体10日报道，5月中国乘用车出口为30.2万辆，同比增加64%，环比也增长1%。在出口乘用车中，中国本土品牌汽车为24.6万辆，占比81.5%。新能源乘用车出口为9.2万辆，同比和环比分别增长135.7%、1.2%，在全部出口乘用车中的占比为30.5%。在全球市场保持优势的纯电动汽车出口量达8.52万辆，占新能源乘用车出口的92.6%。

1至5月累计汽车出口额为2667.8亿元人民币（约合4,830亿元韩元），同比增长124.1%。今年一季度，中国汽车出口量为106.9万辆，同比增加58.1%，超越日本的95.4万辆，成为全球第一大汽车出口国。

5月中国动力电池出口为11.3吉瓦时（GWh），环比增长28.4%。在出口电池中，西方主要使用的三元系NCM（镍·钴·锰）电池为7.6吉瓦时，占比67.2%；磷酸铁锂（LFP）电池为3.7吉瓦时，占比32.6%。

1至5月累计动力电池出口为45.9吉瓦时，同比增加32.7%，其中三元系电池占比为71.4%。

据中国海关总署公布的数据，5月中国出口额为2835亿美元（约合36.67万亿韩元），同比下降7.5%。中国月度出口同比下降是时隔3个月再次出现。今年3月出口在去年同期基础上激增14.8%，4月又实现8.5%的增长，但增幅较3月大幅收窄，5月则较去年新冠疫情扩散、疫情防控严格时期出现负增长。