现代与LG合资美国电池工厂：“不会再有额外补贴”

by Jo Youjin

Published 27 May.2023 09:47(KST)

美国佐治亚州政府当地时间26日表示，现代汽车集团和LG能源解决方案计划投资5.7万亿韩元在美国建设的电动汽车电池合资工厂，将不会再获得额外的激励措施。

佐治亚州州长布赖恩·坎普办公室发言人Garrison Douglas当天在接受美联社采访时表示：“此次电池工厂已被纳入现代汽车（电动车）整体工厂设施之中，因此不会再提供额外的激励（减税优惠）。”

他补充称，此次将投向电池工厂的43亿美元（约5.7万亿韩元），本身就是此前已确定投资总额55亿美元（约7.2万亿韩元）的一部分。此前，佐治亚州政府曾于去年7月承诺，将向位于佐治亚州的现代汽车电动车专用工厂提供18亿美元（约2.3万亿韩元）的激励。

同样来自该地区的联邦参议员Jon Ossoff（民主党）当天上午在在线记者会及接受美联社采访时也表示，现代汽车需等到使用美国本土生产的电池在美国境内生产电动车之后，才能享受《通胀削减法案》（IRA）中的税收抵免。

他补充称：“现代汽车必须在佐治亚州生产电动汽车，这些汽车才会成为《通胀削减法案》税收抵免优惠的适用对象。”美国《通胀削减法案》的相关规定，仅对在北美地区完成最终生产的电动车提供最高7500美元的税收优惠。

据此，现代汽车集团正推进将佐治亚州电动车工厂完工及电动车投产时间，从原定的2025年提前至2024年年底的方案。

Ossoff议员还强调了自己上月访问韩国一事，并补充称：“昨晚我与LG集团会长Koo Kwangmo和现代汽车集团会长Chung Euisun通话，重新确认了电池工厂的建设与投资计划。”

现代汽车集团和LG能源解决方案计划以2025年投产为目标，在美国佐治亚州萨凡纳的布赖恩县建设一座年产30万辆纯电动车所需电池芯的生产工厂。新的电池芯生产工厂将选址于目前在建的现代汽车佐治亚州电动车专用工厂附近。

左侧为现代汽车代表理事社长 Jang Jaehun，26日正在首尔永登浦区汝矣岛的LG能源解决方案总部举行的北美电池合资公司设立合同签署仪式上合影留念。 [图片来源=联合新闻社供图]

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。