[一问一答]“搭乘Nuri号，从经济舱升舱头等舱的感觉”
“世界号”第3次发射成功，专家及相关负责人简报
“一直辛苦地坐经济舱来回奔波，如今终于坐上头等舱的感觉。”这是利用国产运载火箭“方便地”发射卫星的韩国科学技术院（KAIST）教授的感想。这句话准确表达了拥有可以随时按需发射所需卫星的本国宇宙运载火箭所带来的优势。
这一发言出现在科学技术信息通信部和韩国航空宇宙研究院（KARI）于25日下午正式宣布，韩国型首款自主宇宙运载火箭“世界号”第三次发射取得成功的发布会上。以下是与KARI院长 Lee Sangryul 等相关负责人的一问一答。
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（KARI院长 Lee Sangryul）正如（Lee Jongho）部长此前所说，我们执行了世界号第三次发射任务。现在开始，我将基于测得的数据说明世界号第三次发射的结果。发射按照原定下午6时24分的计划进行。起飞后所有发射过程也都正常进行。确认结果显示，次世代小型卫星2号的分离以及6颗立方体卫星的分离全部正常完成。只是关于“Toyosat”1号是否已被发射，还需要一些时间确认。对远程接收信息进行初步分析的结果显示，世界号在预定的飞行序列中，于发射后123秒在高度66公里处分离了一子级；230秒后在高度209公里处分离了整流罩；约267秒在高度263公里处分离了二子级；在高度550公里处依次分离了次世代小型卫星2号及立方体卫星。
- 与预定时间略有差异？
▲ 为了将卫星送入轨道，运载火箭在飞向最终目标高度时会出现一些误差，因为实际飞行过程本身与事先设定的情景会略有不同，这样程度的误差是可能出现的。今天的飞行是精确进行的。
- 第6颗卫星是否正常发射，大概何时能确认？
▲（KARI团长 Ko Jeonghwan）在摄像机画面中可以看到的卫星，已经通过影像确认其分离情况。处在反方向、属于盲区且数据略不准确的那颗卫星，其是否发射尚未得到确认。若要进一步确认，需要全面核查飞行中测得的三级的数据，查看姿态数据等。另外，要对遥测（位置与姿态信息接收天线）数据进行完整分析，恐怕要到下周初，仍需要时间。
（Lee Sangryul 院长）Ko 团长的发言是从运载火箭的立场来说明的。如果 Toyosat 1号已经正常分离，也可以通过与地面的通信或空间物体追踪过程等其他途径加以确认。我认为会在较短时间内得到结果。
- 仅凭3颗 Toyosat 也能执行任务吗？
▲ 这一点需要向开发主体——韩国天文研究院确认。为了进行编队飞行，卫星首先必须实现稳定化，这个过程需要相当长的时间。
- Hanwha Aerospace 已被选定为韩国型运载火箭体系总装企业，今后的目标是什么？
▲（Hanwha Aerospace 代表）让我国宇宙产业具备全球竞争力十分重要。我们将以使命感，通过尖端技术的开发和掌握，使其具备全球竞争力。
- 即便 Toyosat 1号尚未确认分离，也算成功吗？
▲ 关键在于世界号能否顺利进入目标轨道，并将主载荷——次世代小型卫星2号送入轨道。副载荷的重要性低于次世代小型卫星2号。从世界号准确进入目标轨道、次世代小型卫星2号安全分离这一点来看，我认为此次发射是成功的。
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- KAIST 为何决定让次世代小型卫星2号搭载世界号发射？感想如何？
▲（KAIST人造卫星研究所所长 Han Jaeyoung）这次研制的次世代小型卫星2号是第10件作品，过去我们只能依赖海外运载火箭。实际上，使用海外火箭发射时，从把卫星运送过去开始，就有太多事情要考虑、太多准备工作要做。如今在自己的国土上、用自己的运载火箭发射，所有过程都轻松了许多。一位同事研究者说：“过去一直辛苦地坐经济舱来回奔波，现在终于有种坐上头等舱的感觉。”我认为这是非常恰当的比喻。
▲（Ko 团长）这是首次承担搭载“乘客”的任务，虽然高兴，但压力也非常大。如果失败，连卫星研发人员都会受到打击，确实有这种负担。昨天在发射准备过程中也发生了一些情况，这两天心理上非常紧张。所幸最终一切结果尚可，我感到很幸福。
- 第四次发射时也会搭载民间载荷吗？
▲ 已确定搭载在第四次发射上的只有次世代中型卫星3号。所幸世界号性能很高，这次在搭载次世代小型卫星2号后，还能额外搭载立方体卫星。今后还有充足时间，可以利用火箭剩余性能，不仅搭载立方体卫星，也可用于科学技术信息通信部国产化零部件的试验与验证过程。
- 6月韩国型运载火箭项目即将结束，发射后的感想？
▲（Ko 团长）韩国型运载火箭项目将于6月结束。项目目标是进行两次试验发射。第一次遗憾未能成功，第二次项目中取得了成功。我担任项目负责人已有7年，结果良好，感到庆幸。今后在高端化项目中还将再发射3次，由 Hanwha Aerospace 负责火箭总装，发射工作将共同推进。未来 Hanwha Aerospace 将发挥重要作用。
- 为使次世代运载火箭具备国际竞争力，需要做到什么？
▲（Lee 院长）这不是一个容易的问题。我国在这一领域起步非常晚。仅世界号就花费了12年以上的漫长时间才得以开发完成。次世代运载火箭在性能上要比世界号提高3倍以上，这一目标以我们的研究力量完全可以实现。但在通常所说的宇宙产业化、“新太空”层面，要具备世界级竞争力，仅凭研究机构的能力是不可能的。发射前我也与 Hanwha Aerospace 代表交流过，我们有一个共识：今后不能再将（宇宙运载火箭）划分为研究机构、产业界、学界，而是必须成为一个“统一战队”，这样才能在对外竞争中获得优势。我们将各尽其能、加强协作，付出最大努力。
- Hanwha Aerospace 在获得世界号技术转移后，具体打算做些什么？
▲ 这是一个非常重要的问题。虽然我国被认为已跻身宇宙七大强国之列，但与领先强国之间的差距仍然很大，如何实现跨越并具备全球竞争力极为重要。我们也在考虑开发具有一定“颠覆性”的技术。我国的基础设施本身，无论是人力还是产业，都必须紧密团结，才能走向世界、参与竞争。我们将汇聚各方力量，构建基础设施，形成价值链，作为一个“统一战队”来提升全球竞争力。
- 最后有什么想说的话？
▲（Ko 团长）如果昨天能以更好的面貌与大家见面就好了，对国民表示歉意。我们会通过这样的经历不断学习和成长，也希望大家能宽容看待。继第二次成功之后，准备第三次发射时，理所当然会认为一定会成功，但也担心如果结果不好怎么办，因此做了大量准备，可还是发生了像昨天那样的事情，令我非常心痛。我们曾大声宣称要好好招待国内卫星“乘客”，稍有不慎就可能变成怠慢来宾的局面。
另一方面，我们自主研发的世界号在性能方面稳定、持续地展现自身能力，这一点最令我们自豪，也最值得感恩。感谢共同奋战的研究人员和所有参与人员。
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