下午6点24分前后发射予定
首次实战任务…韩国型运载火箭实用化首次挑战
今日下午，“韩国版新太空（New Space）”时代的序幕将被拉开。
24日，韩国首个自主研发的运载火箭“世界号”将再次登上关键的试验舞台，首次执行将价值数百亿韩元的商用卫星送入轨道的实战任务。唯有发射成功，才能实现运载火箭实用化的目标。此次搭载的卫星也因用于尖端科学实验而备受关注，这将成为把运载火箭技术移交给民间领域的第一步。
科学技术信息通信部和韩国航空宇宙研究院（KARI）将于当天下午6时24分左右（±30分钟），在全罗南道高兴郡罗老宇宙中心实施世界号第三次发射。前一日上午已将运载火箭转运至发射台并竖立、固定，完成连接脐带线等准备工作。所谓脐带线，意为“胎儿的脐带”，是为火箭注入电力和推进剂的连接装置。科学技术信息通信部当天上午将召开发射管理委员会会议，对技术状况和气象条件等进行最终检查后，决定是否注入推进剂（燃料+氧化剂）、是否发射以及发射时间等。
此次第三次发射，是世界号首次执行真正的实际任务。韩国自2009年起，历时13年、投入约1.957万亿韩元开发世界号。2021年10月的第一次发射虽实现正常飞行，但未能将模拟卫星送入预定轨道。第二次发射则成功将性能验证卫星和4颗立方体卫星送入轨道，实现最终成功，但仍停留在性能测试层面。本次第三次发射，是第一次要搭载多位“身价”达数百亿韩元的“客人”，安全进入550公里轨道并逐一释放的实战任务。世界号有望通过此次发射验证其可靠性和稳定性，从而真正确立“运载火箭”的地位。建国大学航空宇宙工学系教授 Lee Changjin 表示：“第二次发射主要侧重功能检查，而这一次则要根据客户需求确定目标轨道并分离卫星，验证其作为商用运载火箭的性能”，“如果此次发射以及重新制造火箭的第四次发射都能成功，就有望确立可靠性”。
人们对搭载在世界号第三次发射上的各类卫星也颇为关注。主载荷“次世代小型卫星2号”由韩国科学技术院（KAIST）人造卫星研究所耗资240亿韩元研制，是一颗可在昼夜及恶劣气象条件下进行地面观测的国家级卫星，将搭载先进的合成孔径雷达（SAR）。该卫星将利用分辨率5米、观测幅宽40公里的X波段SAR，探测对朝鲜半岛极端气候产生直接影响的北极海冰变化，还将用于森林生态变化、海洋环境污染监测等领域。卫星上还搭载了用于监测太阳活动的近地轨道宇宙辐射观测装置。为验证宇宙核心技术，还配备了▲利用相变材料的热控制装置 ▲X波段氮化镓（GaN）功率放大器 ▲美国全球定位系统（GPS）与欧洲伽利略（Galileo）组成的复合导航接收机 ▲太阳能电池阵列器等设备。
由韩国天文研究院（KASI）投入约100亿韩元开发的 “SNIPE”多颗卫星（4颗）也将一同搭载。这是韩国首次应用小型卫星集群运行技术，承担近地空间天气观测任务，配备了粒子探测器（SST）、朗缪尔探针（LP）、磁强计（MAG）等设备。原计划利用俄罗斯运载火箭发射，并已支付65%的发射费用，但因去年2月俄乌战争爆发而被迫搁置，最终获得世界号第三次发射的“车票”。此外，还包括民营企业 Lumir 公司开发的宇宙辐射测量技术演示用“Lumir-T1”，Justek 公司用于4米级分辨率地球观测光学观测的“JAC”，以及 Kairos Space 公司为通过地表偏振特性观测气象现象并验证减缓太空垃圾技术的“KSAT3U”等3颗立方体卫星。
正如美国 SpaceX 的案例所示，宇宙开发已进入民营主导时代。韩国也将顺应这一趋势，把世界号的制造与发射运用技术转移给民间，以培育宇宙产业。为此，韩国政府在去年10月将 Hanwha Aerospace 选定为“韩国型运载火箭高度化项目”的系统总承包企业，计划向其进行技术转移。实际开发世界号75吨级液体发动机的 Hanwha Aerospace 从本次第三次发射开始，承担制造与组装的统筹管理、发射共同运用等角色，正在接收相关经验与技术。通过第4至第6次发射掌握技术实力后，未来有望开发民营运载火箭，被视为成长为“韩国版 SpaceX”的潜在主体。
另一方面，与第一、二次发射在下午4点进行不同，本次第三次发射安排在日落前后进行。原因在于，搭载的次世代小型卫星2号需要进入其目标轨道——面向太阳运行的“晨昏轨道”的最佳时间窗口。所谓晨昏轨道，是指其穿越赤道的时间为早上6点（晨光）和下午6点（黄昏）的太阳同步轨道。由于次世代小型卫星2号的核心载荷SAR耗电量巨大，为尽可能多地获取太阳能，选择了这一轨道与时间。
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