CJ大韩通运22日表示，继京畿道利川之后，将在釜山国际产业物流城市启用“星巴克南部地区物流中心”。该中心面积约3.8万平方米（约1.2万坪），相当于6个足球场大，是国内规模最大的咖啡专用物流中心。仅每日出库量就高达13万个。
CJ大韩通运选定为星巴克南部地区中心用地的国际产业物流城市，是毗邻釜山新港和加乐立交的南部地区物流网络核心区域。去年我国进口咖啡生豆总量为18.8万吨，其中93%、即17.4万吨经釜山港进口。CJ大韩通运计划由现有利川中心负责首都圈地区配送，南部地区中心则负责庆尚道、全罗道地区配送，从而提升整体配送效率。
决定咖啡口味的核心在于“咖啡豆”。咖啡豆属于生鲜食品，需要严格、周密的管理。CJ大韩通运在商品入库的那一刻起，到保管、包装、配送的全流程中，始终保持适宜温度。为此，将南部地区中心本身建造成“一座巨型冰箱”。之后再通过冷链车辆快速配送至门店。对水果、沙拉等处理难度较高的商品，也可以进行配送。
CJ大韩通运在提升拣选速度方面尤为下功夫。南部地区中心内按常温、冷藏、冷冻等不同温区，存放着数万种商品，各门店订购的品项和数量也各不相同。因此，从接单到出库所需时间中，约有70%花在拣选作业上。企业通过“机械臂拆垛机”这一将堆放箱子搬运至传送带的设备，以及按门店自动分拣商品的“PAS”等自动化设施，提高了配送效率。
过去咖啡物流多是单纯代为配送咖啡豆，但近期已扩展为覆盖门店运营所需各类物品在内的整体物流服务。随着咖啡专门店呈指数级增加，一线门店自行进行库存管理和物流作业已面临极限。通过借助CJ大韩通运，企业得以减轻物流方面的负担，把精力集中在商品与顾客管理上，从而带来业务增长的积极效果。
CJ大韩通运W&D本部长Kim Kwonung表示：“通过星巴克南部地区中心，我们同时抓住了物流核心竞争力中的新鲜度和配送速度这两大要素”，“今后将以CJ大韩通运长期积累形成的差异化物流系统和专业经验为基础，最大化与星巴克的协同效应。”
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