检丹公寓停车场坍塌责任惹争议…都是“施工责任型CM”模式所致?
施工责任型模式下 施工单位从设计阶段参与
建筑业界:“从施工图设计阶段参与属普遍做法”
LH:“将积极配合调查 静待结果”
围绕在仁川西区检丹新都市 AA13-2 地块公共分配公寓(Andante Xi)新建工地发生的坍塌事故,业主方韩国土地住宅公社(LH)与施工联合体(主承包商 GS建设)之间的责任归属问题引发争议。由于该项目以“施工责任型 CM(建设项目管理)”方式推进,存在一些模糊之处。
据建筑业界4日消息,GS建设联合体(东部建设、大宝建设)于 2020 年以施工责任型 CM 方式承揽了仁川检丹 AA13-1·2 地块工程。所谓施工责任型,是指施工企业从设计阶段即参与,在约定的工程费限额内负全责实施施工的制度。其目的在于通过业主方—建筑公司—设计公司之间的协同合作,提高设计完成度,并实现项目成本节约和工期缩短等效果。LH 自 2017 年起开始施行这一制度。
因此,有观点认为施工联合体的责任可能比预想的更大。据悉,GS建设通过由业务开发·管理、智慧建造负责人组成的前期建设团队(Pre-con Team),提出了 Andante Xi 小区内高差最小化、配套福利设施集中化、户型特色化等方案。
但业界相关人士表示,施工企业参与设计阶段,一般是从施工图设计而非基本设计开始。在此过程中,即便施工企业提出设计变更建议,最终也必须经业主方批准方可实施。施工企业提出设计变更要求的情形大致有两种:一是为了采用更优的技术或工法,二是认为按原设计施工存在风险时。
某大型建筑公司相关人士表示:“要看业主方对基本设计认可到什么程度而定”,“关于是否接受或拒绝设计变更建议,很多情况下会在合同中以细化条款的形式写明。”其认为,仅因为是施工责任型工地就把责任全部压在施工企业一方,判断过于草率。当然,在查看合同之前也无法下定论。
在担忧施工责任型模式演变为“互相指责”的攻防战之际,也有观点提出,俄乌战争等因素导致的原材料价格暴涨,可能对事件产生了影响。由于必须在既定的工程费上限内施工,施工方可能因成本压力而未能充分使用材料。针对各类说法,LH 相关人士表示:“我们将首先积极配合政府调查,并静待结果。”
国土交通部已通过国土安全管理院启动精密调查。国土部部长元喜龙于本月2日到访现场时表示:“将彻底检查从设计、监理到现场监督是否适当,以及人员、设备投入过程中是否出现偏差”,“一旦发现违法行为,LH 和 GS建设必须做好承担重大责任的准备。”据悉,就此事已向 Yuseon Engineering建筑师事务所等相关企业发出协助调查的公文。
另一方面,本次事故发生在上月29日夜间11时30分左右,正在施工的地下停车场一、二层建筑的屋顶楼板发生坍塌。当时正值周末深夜时段,现场无人员作业,因此未造成人员伤亡。
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