国内主要富人区国税欠缴居前列
巨型法人扎堆致总体欠税规模庞大
登记成本低的仁川跃升为超级跑车枢纽
在韩国，税款拖欠最多的地区是国内最大的富人区——江南。另一方面，高档进口车登记数量最多的城市则是仁川。也就是说，国内代表性富人区的国税拖欠额最大，而昂贵的进口车则集中在首尔以外的其他地区。为何会出现这样的结果？
国税拖欠第一是江南……“富人区”全部位居最上位
据国税厅31日发布的《国税统计》显示，截至去年12月31日，国税累计拖欠额（清理中拖欠额与暂缓清理拖欠额之合计）共计102.5万亿韩元，同比前一年（99.9万亿韩元）增加2.6%。
其中，税款拖欠最多的是江南税务所，累计拖欠额为2.3042万亿韩元。其后依次为龙仁税务所（2.2806万亿韩元）、三星税务所（2.25065万亿韩元）、瑞草税务所（2.2386万亿韩元）、驿三税务所（2.2286万亿韩元）。尤其是被认为是韩国最大富人区的江南、三星、瑞草、驿三这四个地区，全部进入累计拖欠额前五名。
这些所谓“富人区”税务所的税款拖欠额之所以庞大，是因为其绝对经济规模巨大。江南、三星、瑞草等地聚集了三星电子、现代汽车集团等国内最大法人企业总部。因此应征收的法人税、所得税等国税金额远高于其他地区，导致其绝对拖欠额也不可避免地位居全国前列。
同样地，拖欠额排名末位的5个地区，则是本来税收收入就较低的地方城市。依次为：荣州（939亿韩元）、南原（931亿韩元）、洪川（929亿韩元）、宁越（892亿韩元）、盈德（534亿韩元）。
超越首尔成为“超跑圣地”的仁川
![首尔瑞草区三星城，聚集着多家与三星相关的子公司法人办公楼。 [图片来源=韩联社供图]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2023033115274974524_1680244070.jpg)
另一方面，进口车登记的“圣地”并非首尔，而是仁川。根据韩国进口汽车协会（KAIDA）本月9日发布的资料，在国内销售的兰博基尼中，有94.5%登记在仁川。英国超级跑车宾利在韩销售的775辆中，有48%（371辆）登记在仁川。相较之下，首尔仅占15.4%（119辆）。
那么，仁川为何能够超越拥有江南、瑞草等富人区的首尔，摇身一变成为“进口车枢纽”？原因在于登记费用。调查显示，仁川的车辆登记费用比其他地方自治团体更为低廉。
通常，新购汽车时会产生多种费用，其中以在过户过程中需缴纳的登记税、取得税以及公债等为代表。其中，“公债”的金额会因地方自治团体不同而有所差异。
公债是“公共机构债券”的简称，在此处指由各地方自治团体发行的地区开发债券、城市铁路债券等。也就是说，购车者实际上被强制性地购买这些债券。地方自治团体通过发行债券获得的资金，主要用于道路、铁路网等社会基础设施的开发。
仁川在这类公债的认购比例方面，仅为车价的5%（以排量2000cc以上为基准），为国内最低水平。不仅比京畿道（12%）低出一倍以上，与首尔（20%）相比，更是只有其四分之一。
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