14日公布免税经营权投标说明会
16日后开标并遴选多家运营商
统计显示，自新冠肺炎疫情暴发以来，仁川机场单日旅客数量在22日首次突破12万名，当天前往仁川机场第一旅客航站楼免税区的旅行者络绎不绝、十分拥挤。 英宗岛=记者Kang Jinhyung aymsdream@
View original image围绕仁川国际机场新免税业务权的招标竞争，随着投标发布会（PT）的启动，正全面升温。以中国国营免税店集团（CDFG）为代表的企业，凭借雄厚资本向韩国本土市场发起挑战，而乐天、新罗、新世界、现代百货免税店等国内免税店“四大巨头”则打出运营能力牌，谋求守住阵地。
据免税业界14日消息，仁川国际机场公社从当天起一连两天，对仁川机场第一旅客航站楼（T1）和第二旅客航站楼（T2）的免税业务权进行投标PT评审。
本次免税业务权招标标的是仁川机场整体营业面积（2万6742平方米）中90%的2万4172平方米。从当天起，围绕大企业业务权（DF 1～5区），CDFG与4家本土企业将依次进行方案发布；15日则将进行中小·中坚企业业务权（DF 8～9区）候选人的PT。
本次免税业务权评审中，仁川机场公社将把经营者提交的业务方案评估分数（60分）与价格评估分数（40分）合计，按高分顺序复数选定合格经营者并通报关税厅，关税厅将在下月经过审查后最终确定中标者。
由于此次PT关系到今后10年可使用的业务权，各公司首席执行官（CEO）将亲自出马，说明自身竞争力和业务计划。Lotte免税店代表 Kim Junam、新世界DF代表 Yoo Sinyeol、现代百货免税店代表 Lee Jusil将亲自进行PT，新罗免税店则由负责免税店业务（TR）部门的副社长 Kim Taeho进行发布。
在本次评审中，最受关注的无疑是CDFG。舆论认为，其依托中国资本实力参与本次投标，有望通过提出高额租金，在与韩国本土企业的竞争中占据优势。去年实现约10万亿韩元销售额、超过1万亿韩元营业利润的CDFG，为取得本次业务权，大举延揽仁川机场公社前任高管及出身关税厅的人士，被指已制定出多种战略。
相较之下，经历新冠疫情长期冲击、深受经营困难困扰的韩国本土企业在资金实力方面处于劣势。不过，它们计划以物流、在线服务等基础设施，以及引进主要奢侈品牌的经验等品牌竞争力和客户服务为武器，凭借积累40年以上的运营能力一决高下。
本次招标的业务权共7个，包括5个一般业务权（63家店铺，2万842平方米）和2个中小·中坚业务权（共14家店铺，3280平方米）。有关方面对原先按航站楼划分的共15个业务权进行了整合调整，以便在国籍航空公司合并后，即使航空公司在各航站楼之间重新分配，也能稳定运营业务权。一般业务权分为香水·化妆品和酒类·烟草2个（DF1、DF2），时尚·配饰·精品店2个（DF3、DF4），以及精品店1个（DF5）。
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