“今天有了地铁、让国家富强的都是老人”
CBS电台就地铁免费乘车制度展开争论
“为什么总拿老人说事” vs “赤字中三成源于免费乘车”
[亚洲经济 记者 Ryu Jungmin]“如今修建地铁、建设这样一个经济富强的国家，不正是老年人吗？老年人把这个国家的地铁建好、把国家建设得富裕，可却不给老年人任何优惠，一有风吹草动就怪罪老年人……”
大韩老人会会长 Kim Hoil 15日做客 CBS广播电台《Kim Hyunjeong 的新闻秀》节目，就地铁免费乘车问题发表了上述看法。目前满65岁以上的老年人可以免费乘坐地铁。在大邱广域市等部分地方自治团体推动上调免费乘车年龄之际，CBS广播电台安排了首尔交通公社“正道工会”委员长 Song Siyoung 与大韩老人会会长 Kim Hoil 的一场正反方辩论。
Kim 会长指出，一味强调地铁亏损，是因为运营散漫无度，把责任推到老年人身上是错误的。
Song 委员长表示：“首尔交通公社实际上每年亏损都在1万亿韩元以上，其中约30%到35%是由于地铁免费运输造成的损失。”他接着说：“过去40年间，由免费乘车造成的损失一直由我们公司和公司员工承担，政府毫无补贴。如今亏损已经远远超出可以承受的范围，因此才引发了围绕免费乘车的争论。”
Kim 会长反驳称：“看地铁，早晚高峰人很多，但除此之外的时段空座位很多。空座位很多，本来就要运行、要付电费，在这些空座位上多坐了几个老年人，也不会因此多出电费。说因为老年人乘车就造成亏损，这种说法根本站不住脚。”
Song 委员长解释说：“本来该收的票款收不到，收入就进不来。电费是一方面，另一方面我们在计算老年人、残障人士等免费乘车对象以及普通乘客总人数时，需要投入更多列车，相应增加的管理人员、物资、设施和维护保养费用，理所当然要多花钱。”
Kim 会长对将免费乘车年龄上调至70岁左右的方案也表达了如下批评立场。
Kim 会长反问说：“如果说不给优惠，那就把法定退休年龄提高到69岁，或者像其他国家那样，每月发放100万韩元以上的老年养老金。我们国家并没有这样做。如果在这种情况下还不给贫困人群提供优惠，不就是把65岁到69岁这部分人群推入福利盲区，等于是在狠狠折腾他们吗？”
针对“地铁免费乘车是不可或缺的福利”这一观点，Song 委员长表示：“老年贫困率和法定退休年龄问题，本来就应该由政府来处理，我不明白为什么要让地铁运输企业来承担这部分责任。老年贫困率和退休年龄问题理应由政府来解决，我认为这是完全不同的问题。”
Kim 会长则主张：“难道你将来不会变老吗？我想当老人就能当上吗？是岁月流逝，人自然就老了。所有人只要时间一过，都会变成老人。老年福利搞得好，意味着我自己晚年也能享受到良好的福利，所以老年问题其实是全体国民的问题。”
Song 委员长表示：“公司实在太困难，连一件简单的办公用品都缺，许多时候只能自己掏腰包解决；员工人手不足，想休个假还得跑到劳动厅去申诉。”他同时称：“我们主张恢复票价的合理水平，并由国家财政承担相关亏损补贴。”
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