首尔市两天内立场反转：“不推进公交票价按距离计费制”
“考虑到平民经济负担”
[亚洲经济 成基昊 记者] 首尔市决定，今年在配合公共交通票价上调的同时，不再推进在公交车上引入类似地铁那样，乘车距离超过10公里就加收附加费的距离比例票制。
首尔市8日通过立场文件表示：“首尔市此前曾基于‘受益者负担原则’，计划在尚未实行距离比例制的市内公交中也引入距离比例制，并以听取市议会意见的议案形式提交。”同时称：“在多方听取意见的过程中，考虑到持续的高物价给民生经济带来压力，以及往返首尔通勤的仁川市民和京畿道居民的负担，最终决定不再推进市内公交距离比例制的导入。”
此前，首尔市已于6日向市议会提交了包含距离比例票制内容的《首尔市公共交通票价调整方案意见听取案》。
从该意见听取案来看，市政府在提高公交基础票价的同时，提出将现行的统一票价制改为距离比例制的方案。以目前首尔为例，乘客如不换乘地铁，仅单次乘坐公交车，只需支付基础票价即可。
首尔市原先解释称：“过去5年间，年均运输赤字方面，地铁增至9200亿韩元，市内公交增至5400亿韩元，而票价现实化率却在2021年降至地铁62.0%、公交57.8%。”
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