[亚洲经济(水原)=记者 Lee Younggyu] 经确认,京畿道一直强力主张的第一期老旧新城及原城区开发建议,已在国土交通部正在提出的《老旧规划城市整备及支援特别法(案)》中被大幅反映。
京畿道8日表示,为了推进老旧新城再整备及原城区再生,京畿住宅城市公社(GH)与国土交通部民官联合特别组织(联合工作组)及实务协商体等中央政府与地方自治团体之间的协作体系积极合作而形成的建议案,已大批纳入政府的特别法中。
主要被采纳的建议包括:▲将竣工20年以上、面积在100万平方米以上的宅地设定为特别法适用对象 ▲确保京畿道拥有基本规划审批权、在指定特别整备区域前的协商权等权限 ▲引入总括项目管理人制度 ▲允许以多种方式进行公共贡献和捐赠征收 ▲为缩短行政程序,对建筑、交通、灾害等进行统一审议 ▲为基础设施的建设与运营设立特别会计 ▲放宽容积率和安全诊断的相关依据并制定搬迁对策等。
道政府尤其期待,将第一期新城再整备中的主要民怨事项——容积率及安全诊断监管放宽和统一审议纳入其中后,项目推进速度将获得更大动力。
京畿道知事 Kim Dongyeon 前一日听取相关汇报后评价称:“充分反映体现道民意愿的京畿道立场,是中央与地方政府积极沟通与协作的成果。”
他接着强调:“新城整备不仅是为了解决老化问题,更是面向未来城市的战略”,并表示“需要同步推进改善不仅包括新城、也包括原城区在内的老旧住宅的工作”。
Kim 知事此前于去年11月出席“第一期新城市民协治委员会委任仪式”时曾承诺:“京畿道将尽最大努力,为保护第一期新城居民的安全和财产权,全力推进老旧新城的重建或改造。”
此外,他在去年8月走访城南市盆唐 Saetbyeolmaeul Sambu公寓,检查老化实况,随后在9月安养市举办的“民生现场携手对话”中,也表达了包括第一期新城在内,对老旧原城区进行再整备的决心。
道政府目前计划,就政府立法案中尚未涵盖的再整备之后的维护与管理内容等需要进一步补充的部分,广泛征求居民及专家等意见,努力使其在国会立法过程中得以反映。
另一方面,国土交通部计划在经过最终意见征求和与国会协商后,于本月内提出相关法案。
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