执政党与政府将叫停货车“车牌倒卖”…推行标准运价制（综合）
6日国会召开为货物运输业正常化的党政协商会
并请求在野党协助立法
[亚洲经济 金宝玲 记者、Kim Youngwon 记者] 国民力量党和政府决定将与货物运输相关的“挂靠专业公司”从市场中清退。同时，还将废除货车“安全运价制”，改为引入“标准运价制”。
国民力量党政策委员会议长 Sung Iljong 6日上午在国会举行的为制定货物运输产业正常化方案而举行的党政协商会结束后会见记者时表示：“目前存在依赖运输系统挂靠费等生存的挂靠专业公司，有只靠挂靠为生的公司，也有对运输本身并无太大兴趣的公司，对此我们一致认为，必须将这类公司从市场上彻底清退。”
随后，Sung 政策委员会议长表示：“如果因此存在违法、逃税等行为，我们也形成共识，认为有必要进行根本性整顿，对这类公司还将采取收回许可证的措施”，“如果运输公司以收取挂靠费为目的，不向车主提供一定比例的运输业务，只收取运费，那么也应当果断作出监察处分，我们在这一点上也达成了一致意见。”
在运输公司登记车辆方面，计划也允许以货主和车主本人的名义进行登记，这是为了切实保障车主的所有权。
Sung 政策委员会议长指出：“据说挂靠公司在车主购车后，以租借车牌为名，每辆车收取约2000万至3000万韩元，这笔钱是否记入账目、收益最终归属何处极为重要”，“这些钱理应作为法人收益入账，如果被个人私自使用，那就是严重的逃税行为。”
为此，党政决定在国土交通部设立货车不公平行为举报中心。Sung 政策委员会议长表示：“一直以来，如果车主在正常运营过程中，其利益被不公平交易所剥削，希望大家进行举报”，“这次一定要对这类问题进行改革。”
党政还同意引入标准运价制。为此，将把所谓的“货物运输改革法案”提交国会审议。
Sung 政策委员会议长表示：“目前正在起草法案，将尽快提交，争取在最短时间内完成”，“将把该法案作为最具代表性的民生重点法案来推进。”
国会国土交通委员会执政党干事 Kim Jungjae 议员表示：“将全力以赴推动尽快立法”，“也请在野党议员们以在国土交通委员会为货物运输市场奠定百年大计的心态予以协助。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
