讨论激活边缘地区地铁站周边开发
申报地铁站周边联动公募项目及中央财政支持项目
江原道将正式推进郡地区铁路站附近区域的开发项目。
道政府3日表示，随着春川至束草东西高速化铁路和江陵至堤川东海北部线开工建设，为了激活此前被边缘化的郡地区站区开发，已与各郡构建协作体系。
本次开发项目的推进对象，是与市地区相比在公共和民间投资等条件上相对不利的春川至束草东西高速化铁路沿线的华川、杨口、麟蹄，以及江陵至堤川东海北部线沿线的高城、襄阳等5个郡。
道政府与相关地区负责站区开发的公务员组成工作协商机制，以站区区域特色化战略研究为基础，就申报项目与中央财政支持联动项目等具体化的站区开发方案进行了讨论。
尤其是为最大化站区开发效果，在车站开通前需要各郡发掘符合自身特点的特色项目，因此道政府与各郡决定为使项目具体落地，定期召开工作会议。
此外，为防止地方消亡，将根据各郡条件构思旅游、居住、文化、福利、养老等特色化的自主开发方案，最大化站区开发效应，并积极应对申报项目和中央财政支持项目。
春川、原州、束草等市地区由于常住人口等开发条件相对较好，站区开发项目正积极推进中。
江原道建设交通局局长Park Gidong表示：“位于接壤地区等地带的郡在开发方面相对被边缘化”，“相关郡也应集中力量，利用符合当地特点和条件的中央财政支持项目，制定能够激活车站周边区域的方案”。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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