政府将船舶制造业引进外国劳工流程由4个月缩短至1个月
[亚洲经济 世宗=记者 Lee Dongwoo] 今后在造船业招聘外国技能人力所需时间，将从原先的4个月缩短至1个月。各企业可引进的外国人力比例也将在今后2年内暂时扩大10个百分点。
产业通商资源部和法务部6日发布了包含上述内容的《缓解造船业外国人力引进困难方案》。原因在于，企业为雇用外国人力而接受政府审查的过程至少需要1个月以上，导致获取人力十分困难。政府表示：“近期造船产业接单实绩正在改善，但由于人力不足，有必要迅速办理获准雇用外国人的推荐人力签证。”
据造船协会统计，去年国内接单量为1559万修正总吨（CGT，船舶建造量指标），预计到今年年底生产人力将短缺1.4万人。自去年4月实施民间直接引进制度以来，截至目前造船业外国技能人力的雇用推荐人数为1621人，其中签证发放仅412件，占比25.4%。
造船业外国技能人力的招聘过程大致分为三个阶段。造船海洋工厂协会对外国人力进行技能审核后，各造船企业与其签订劳动合同。但为使劳动者入境，该协会需向产业部提交“预备雇用推荐”。待产业部完成最终审查后，法务部再通过审核发放签证。
对此，产业部将把从引进企业申请预备推荐到造船协会完成预备推荐为止，原本平均需要5天的处理时间，缩短至3日以内。同时，从造船协会预备推荐结束到产业部发出雇用推荐为止，所需时间也将从平均5天缩短至3日以内。
法务部将新增20名造船业签证特别审查支援人员，运行快速审查制度。计划向釜山、蔚山、昌原、巨济、木浦等5个地区各派遣4人，将从事前审查到签证发放的整体周期，从5周缩短至10日以内。
此外，将在今后2年内，把各企业可引进外国人力的比例从20%提高到30%。对于在国内修读造船相关理工科专业并毕业的留学生，如申请E-7-3签证，将免除其实务能力审核。除此之外，还将把熟练技能人力（E-7-4）的年度配额从2000人扩大至5000人，并新设造船领域单独配额400人。同时运行将外国人研修制度（D-4-6）转为E-7签证的转换项目。
一位政府相关人士表示：“今后将于1月内全部处理目前等待中的约1000件签证申请”，“原本需要4个月的国内手续，今后将缩短为1个月。”
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