国土部重启就济州第二机场战略环境影响评价的协商

by Kim Minyoung

Published 05 Jan.2023 11:30(KST)

向环境部补充提交战略环境影响评价书

[亚洲经济金民英记者] 国土交通部表示，已对环境部于2021年7月退回的济州第二机场战略环境影响评价书正文进行补充，并于5日提交给环境部。

战略环境影响评价是依据《环境影响评价法》，在制定开发项目等计划时，审查其在环境层面的规划适当性和选址合理性的程序。因此，像济州第二机场这样的机场建设项目，必须在基本规划制定阶段编制战略环境影响评价书，并经过与环境部部长的协商程序。

国土交通部自2019年6月提交评价书草案后，反映环境部的审查意见，于同年9月提交了正文，并分别于2019年12月和2021年6月提交了补充书和再补充书。但环境部于2021年7月以协商所需重要事项遗漏及补充内容不充分为由，回复了退回意见。

对此，国土交通部自2021年12月起启动了“济州第二机场战略环境影响评价补充可能性审查研究服务”，审查退回事由的补充可能性，并实施了当地追加细部调查。

国土交通部表示，今后将根据环境部通报的战略环境影响评价协商意见结果，采取后续措施。与此同时，在今后的战略环境影响评价协商过程中，将在必要时与济州特别自治道充分共享协商进展等信息。

此外，国土交通部表示，如与环境部的协商完成，将全面公开反映战略环境影响评价内容的济州第二机场基本规划（案），并按照法律规定，正式征求济州特别自治道对基本规划（案）的意见。

目前，现有济州机场早在2019年就已超出跑道容量进行运营，被指出处于饱和状态。在不良气象条件叠加下，航空器安全事故风险持续存在，航班出发和到达延误以及跑道和航站楼拥堵经常发生，给国民带来不便。

国土交通部认为，为了消除上述济州机场的安全隐患和国民不便，有必要建设济州第二机场，因此自2015年11月公布以城山邑一带为第二机场选址后，一直推进该项目。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。