Polestar稳扎韩国电动车市场…超越奥迪和雪佛兰

by Oh Kuemin

Published 07 Jan.2023 07:00(KST)

Updated 10 Jan.2023 09:42(KST)

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含特斯拉在内进口电动车销量第4
进军市场仅1年即见成效
激进营销与同级更低售价成助推因素
计划通过推出SUV维持上升势头

瑞典电动汽车企业Polestar在进入韩国市场仅一年后，已跃居进口电动车销量第4位。

【亚洲经济记者 Oh Gyumin】瑞典电动车企业Polestar在进入韩国市场仅1年时间里，就在进口电动车销量排名中位居第4。分析认为，其相对同级更低的价格以及激进的营销策略发挥了作用，使其成功在市场站稳脚跟。

根据韩国进口汽车协会资料，Polestar去年销售2794辆，在进口电动车总销量3.7773万辆（协会会员企业2.3202万辆及特斯拉等非会员企业合计）中占约7.4%。特斯拉以销售1.4571万辆位居进口电动车销量榜首，奔驰和宝马在电动车市场也展开激烈竞争，分别销售5006辆和4888辆，位列第2、第3。

Polestar还超越了更早进入市场的奥迪和雪佛兰。截至去年11月，Polestar销量为2623辆，介于奥迪的2695辆和雪佛兰的2582辆之间。但凭借12月热销171辆的Polestar 2，最终以2784辆的奥迪仅10辆的差距将其反超。

Polestar在全球市场也表现良好，完成了交付目标。Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示，公司已经实现了去年全年5万辆的交付目标。尽管受供应链问题影响，截至去年三季度仅交付3.04万辆，但在去年四季度又交付1.96万辆，最终达到目标。

Polestar在进入韩国市场后一直展开积极的营销活动。在首尔等主要城市举办“2 on tour”巡展活动，在人流量较大的江南新世界Central City等地设置活动展区，展出Polestar车型。通过这些活动，现场共进行了4万余次客户咨询，并提供了约1000次现场试驾机会。

相对较低的价格也推动了销量增长。代表车型Polestar 2长续航单电机版的售价为5490万韩元。叠加591万韩元的中央政府补贴和以首尔为基准的地方政府补贴168万韩元，共可获得759万韩元补贴，消费者最终可在4700万韩元区间购入Polestar 2。而同级中型轿车电动车特斯拉Model 3只能获得405万韩元补贴，购车价格需在6500万韩元区间。