首尔市在“汉江巴士”首航仅十天后就叫停了运营，原因是从运行初期就暴露出的频繁故障。首尔市长Oh Sehoon要求：“要率先采取让市民安心的措施。”

4月18日，首尔市长 Oh Sehoon 试乘汉江巴士，检查车内外情况。记者 Kim Youngwon 提供

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据首尔市29日消息，从当天起一个月内，市政府将暂停市民乘坐汉江巴士，转为为提升性能和稳定性的“空载试运行”。

首尔市于本月18日首次在汉江引进环保船舶“汉江巴士”，并开始正式运营。但从首日运营起，就有厕所马桶污物倒灌的投诉；20日因暴雨导致八堂水坝泄洪量超过3000吨，被迫停航。22日又因电气系统异常出现问题，乘客中途下船。同日，前往麻谷方向的104号船在准备出航时也出现故障，工作人员尝试修理约1小时，最终仍被迫取消该航次。

17日，在首尔汝矣岛汉江巴士码头前举行的汉江巴士首航仪式上，首尔市长 Oh Sehoon 等主要与会者正在进行剪彩仪式。记者 尹东柱

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18日，正式开始运营的汉江巴士在首尔松坡区汉江巴士蚕室码头，市民正在等待登船。联合新闻提供

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自今年7月1日开始试运营的汉江巴士正在首尔永东大桥附近行驶。联合新闻提供

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26日，运行中又因舵机故障，导致双向汉江巴士全部无法进出。确认舵机异常后，出于安全考虑立即决定折返，并于10分钟后的12时50分左右抵达麻谷码头，将船上70名乘客全部安全疏散。当时首尔市向所有乘客退还了全额船票，并对相关船舶进行检查和维修。

因发动机噪音给市民带来的不便也多次被提出。汉江巴士采用“混合动力系统”，以锂离子电池和柴油发电机作为动力源。进出港时主要使用电池作为动力源，航行过程中则切换为柴油发电机驱动。该发电机位于船尾，出港后发电机运转时会产生噪音。

在接连停运的情况下，市政府最终决定设置试运行期。据悉，Oh市长也在市民忧虑进一步扩散前，与现场运营相关人员交换意见，提出要率先采取让市民安心的措施。

此外，试运行结束后，市政府还将追加投入混合动力和电动船舶，缩短班次间隔，并检查提前发船时间的相关系统。首尔市相关负责人补充称：“在运营初期的优化过程中，出现了可能发生的技术性、电气性微小缺陷等错误。虽然已立即采取措施恢复正常，但从长远来看，为了把乘客安全放在首位、实现稳定运营，我们决定设置试运行期。”首尔市计划向已经购买定期票的市民退还5000韩元。退款流程将通过Tmoney官方网站、手机应用和个别短信等方式进行告知。

另一方面，首尔市也计划就汉江巴士运营延误问题开展审计。Oh市长于上月29日出席首尔市议会市政质询时，曾预告将进行“强力审计”。

汉江巴士原计划于去年10月正式开航，但因船舶建造和交付延误，直到今年9月才开始正式运营。针对将汉江巴士船舶建造交给毫无经验的新成立企业，导致制作延误、成本激增的质疑，Oh市长曾表示：“（项目延误期间）中间阶段实务人员也曾想更换承包企业”，“但我收到的报告是，如果更换企业，工期和费用反而会进一步增加，只能忍耐。”他接着说：“当时认为这是合理判断而予以容许，该项目结束后，将对整个过程进行强力审计”，“会彻底查明是谁的责任、问题企业当时是如何被选定的。”