“下一个万亿美元公司” 黄仁勋点名这家企业 [科技谈]

英伟达首席执行官（CEO）Jensen Huang于本月18日（当地时间）在伦敦会见了自动驾驶初创公司Wave的创始人、CEO Alex Kendall。席间，Huang称“Wave将会是下一个市值1万亿美元的企业”，以此鼓励Kendall CEO。他还亲自递上英伟达的人工智能（AI）计算机DGX Pod，并表示“请把它当作你们汽车的下一代大脑来使用”。

英伟达首席执行官 Jensen Huang 向 Wave 创始人 Alex Kendall 交付下一代人工智能计算机。X 截图

Wave是一家开发端到端（End-to-End，E2E）模型自动驾驶汽车的企业，该模型通过人工智能自行感知周边环境，以实现车辆的行驶和控制。它被视为与Uber、日产等建立合作伙伴关系的有前景科技初创公司。不过，它尚未推出任何商业化服务，也不像Waymo或特斯拉那样拥有大规模计算基础设施和顶尖人才。即便如此，Huang CEO仍不断寄予厚望并给予大力支持，原因何在？

Jensen Huang亲自造访的英国初创公司

Huang CEO在陪同美国总统Donald Trump出席英国国宴活动时，承诺将向英国初创企业界投资20亿英镑（约合3.76万亿韩元）。

Wave所追求的E2E计算机视觉自动驾驶，需要用一个模型来完成感知、预测、规划、控制等自动驾驶的全部流程，因此开发难度极高。考虑到像特斯拉这样拥有雄厚资本的企业，也是到2021年才确定E2E计算机视觉自动驾驶路线，对刚刚创立不久的初创公司来说，这无疑是一场巨大的挑战。

但Wave凭借初创公司特有的敏捷性和创发性，取得了不逊于大型企业的成果。Wave在“世界模型”这一概念上走在前列，即利用生成式AI构建虚拟道路环境来训练自动驾驶模型。即使不采集真实车辆行驶数据，也能生成大量丰富的行驶场景。

Wavve的Gaia World模型。该视频全部采用人工智能生成的虚拟行驶环境，在无需收集海量真实行驶数据的情况下，也能构建丰富的驾驶场景。Wavve提供

作为用于纠正AI错误的训练方法而备受关注的“强化学习体能训练馆（RL Gym）”，以及通过与真实环境互动来显现智能、被视为类人机器人技术下一代方向的“具身AI”，Wave也已从2023年开始展开研究。今年3月在美国自动驾驶测试中，Wave仅通过500小时训练，就取得与英国环境下相同的驾驶成绩，堪称一大突破。这意味着其已经达到了能够在城市环境、道路形态、方向盘位置发生变化时也能迅速适应的“智能泛化”水平。

“能投资初创公司本身就是特权”

Huang CEO虽然是美国市值第一大公司的创始人，但一直以来都对初创公司表现出不变的热爱。每当他在英伟达图形处理器（GPU）开发者大会“GTC”上发表主题演讲时，总会先介绍英伟达正在与哪些新兴初创公司展开技术合作。根据Crunchbase统计，英伟达风险投资子公司Nventures的投资金额从2023年的3亿美元增至去年的15亿美元，增长了5倍。投资领域也十分多元，涵盖聊天机器人、平台、类人机器人、数据分析等。