包括整车企业在内的出行企业，也在展开激烈竞争，力图不失去未来技术的主导权。本报对过去一年间在环保出行工具相关研究和技术开发方面取得突出成绩的人物和企业进行遴选并予以表彰。
荣获绿色出行奖（产业通商资源部部长奖）的现代汽车电池性能开发室常务 Hong Gicheol，主导开发了电池安全诊断监测技术，大幅提升了环保汽车的安全性，其功绩获得高度评价，因而获奖。
以青罗公寓地下停车场电动车火灾为契机，社会对电动车电池安全性的要求大幅提高。为确保电池安全性，国内外整车厂一直在多方面推进研发。
现代汽车和起亚在2020年率先在量产车上搭载的电动车电池安全诊断监测技术，通过在充电和停车过程中测量电压、电流、温度和绝缘电阻等数据，预先感知充电状态、老化状态以及微小短路等情况，一旦出现异常，便会采取限制充电率或切断电源等主动措施，并将数据传送至远程支援中心，由其联系消防部门并向车主发送短信，构建了完善的风险预警系统。
科技奖（产业通商资源部部长奖）由雷诺韩国公司获得。评审认为，雷诺韩国在去年9月推出中型运动型多用途车“Grand Koleos”后，在韩国国内市场赢得强烈反响，这一点备受肯定。
Grand Koleos在车身上以同级最高比例18%采用“超高强度热冲压成形”部件，并大量应用了抗拉强度（从两端拉伸钢板时的断裂强度）在980兆帕以上的新材料超强钢和超高强度钢板等高品质材料，从而具备出色的安全性。担任评审委员会主席的大林大学汽车学科教授 Kim Pilsoo 表示：“雷诺韩国通过在Grand Koleos上融入新技术，推动了车型的热销。”
荣获环境部部长奖的出行创新奖由BMW Korea和锦湖轮胎获得。BMW Korea凭借其充电基础设施建设项目“Charging Project”在加速电动车大众化方面作出的贡献而受到认可。截至去年，BMW Korea已建成2125个充电设施，并以在年内再新增600余个为目标。
锦湖轮胎开发了显著减少细颗粒物等污染物排放的低磨损、低碳轮胎，在轮胎领域引领环保方向，这一点获得认可。作为评审委员参与的交通环境政策研究所所长 Eom Myeongdo 评价称：“为应对欧7标准，开发并应用了耐磨性更强的高功能性聚合物，将技术水平提升了一个台阶。”
作为出行研发奖（研究开发奖）的韩国汽车出行产业协会奖，由在电动化、自动驾驶、车载信息娱乐系统和互联互通等出行核心领域表现突出的现代摩比斯获得。现代摩比斯去年投入创纪录的1.7万亿韩元研发费用，成功掌握了多项主要新技术。
《亚洲经济》社长奖中的出行科技奖和智慧绿色奖，则分别由韩国丰田汽车和Kakao Mobility获得。
韩国丰田汽车推出的“双极电池”，通过利用电动车电池内集电体两侧的表面将电池单元串联连接，从而缩小体积并提升输出功率，获得高度评价。Kakao Mobility作为出行平台企业，在多个领域积极履行社会责任，为推动向绿色出行转型作出努力，这一点也得到认可。
