“太害怕不敢坐飞机” 飞行恐惧症扩散

“我现在害怕坐飞机。”

主妇金某原本为了庆祝父母在即将到来的4月迎来八十岁大寿，订了东南亚旅行机票，但后来又取消了。因为从一个月前的济州航空空难到这次春节连休期间的Air Busan客机起火，涉及客机的事故接连发生。她早就和家人一起规划这次旅行，一想到不久就能成行心里也十分激动，但她表示，与其带着忐忑不安的心情煎熬，不如图个心安。金某称：“家人都说很不安，最后商量后决定更改计划”，“恐怕有一段时间都不敢再坐飞机出国旅游了。”

国内外客机事故频发……不安情绪蔓延致旅行取消

28日晚上10点30分左右，在金海机场，一架飞往香港的Air Busan航班机尾部起火，消防部门正在进行灭火作业。包括乘客在内的170余人全部紧急撤离，据悉无人身伤亡。联合新闻提供

国土交通部航空铁路事故调查委员会表示，已与法国航空事故调查委员会就事故飞机的风险管理评估进行协商，将在此之后确定现场勘验日程。航空铁路事故调查委员会说明称：“飞机上装载约3.59万磅燃油及乘客用应急氧气瓶等危险物品。为防止爆炸等二次事故，必须优先检查机身货舱是否受损、是否有必要排除航空燃油以及分离应急氧气瓶等安全措施。”照片为易斯达航空事故飞机。联合新闻提供

29日，在釜山江西区金海国际机场，搭乘发生火灾的Air Busan客机的乘客接过航空公司发放的毛毯并听取说明。28日晚上10时26分左右，一架载有170名乘客和6名机组人员、准备从金海机场停机坪起飞前往香港的Air Busan BX391次航班机舱内起火。火灾在1小时16分钟后被完全扑灭，170名乘客（包括1名随机维修师）和6名机组人员在内的共176人全部通过紧急滑梯撤离。联合通讯社供图

28日晚上10点30分左右，在金海机场，一架飞往香港的Air Busan航班机尾部起火，消防部门正在进行灭火作业。包括乘客在内的170余人全部紧急撤离，据悉无人身伤亡。联合新闻提供

如今在社交媒体上，很容易看到诉说“飞机恐惧”的帖子。一位用户表示：“今年才刚开始没多久，飞机事故已经发生了好几起，都数不清了”，“我今年原本计划出国两次，现在已经开始害怕了。”另一位用户则称：“最近飞机事故频繁发生，让人既不安又害怕。”

“航空器事故”并不限于国内，国外也并非安全地带。当地时间上月29日夜间，在美国首都华盛顿特区附近，一架客机与一架军用直升机相撞，机上67名乘客全员生死未卜。预计下月3日出发前往美国纽约的Seo Yeongwon（36岁）表示：“听说我将要搭乘的航班最近也因检修不良频繁出现起飞延误”，“现在再来取消计划也不可能，所以格外担心。”居住在首尔永登浦区的Lim某（38岁）也指出：“最近航空器事故为何如此频繁发生，完全搞不懂”，“令人怀疑安全检查是否真正到位。”

Air Busan起火原因疑为移动电源

有目击者接连证言称，上月28日夜间在金海机场发生的Air Busan客机起火事故起火点位于机舱行李架，业内谨慎提出，便携式移动电源可能是起火原因。近期国内外航班相继发生疑似由此类电池引发的火灾，社会各界也呼吁进一步强化对机舱随身携带物品的管理规定。照片为30日拍摄的仁川国际机场出境大厅内张贴的机舱随身携带锂电池容量限制告示。联合通讯社供图

另一方面，有推测认为Air Busan客机起火事故的原因是“移动电源”，由此对机舱随身携带物品的担忧也在扩大。目前，在航空安保365门户网站“机舱禁止携带物品查询”中，“移动电源”排名第一。除此之外，充电器、喷雾等具有起火风险的物品也位居搜索榜前列。根据航空危险品运输标准，锂含量在2克以下、且容量不超过100瓦时的移动电源，每人最多可以携带5个进入飞机客舱。笔记本电脑、平板电脑、电子烟等电子设备则可以随身携带登机。

有观点认为，乘客应自行管理带入机舱的移动电源或电子设备，将其放在行李架上存放存在危险。实际上，飞机机舱广播中也会提示打火机和移动电源要随身携带。但真正认真聆听这段广播内容的人并不多，而且对于不遵守相关提示的行为，要追究其法律责任也并不容易。因此，有舆论认为，对于具有起火或爆炸风险的移动电源，应进一步强化其机舱携带和管理规定。