[CES 2026]现代汽车引入E2E价值链…机器人年产将达3万台（综合）

by Jun Youngjoo

Published 06 Jan.2026 11:11(KST)

Updated 06 Jan.2026 15:32(KST)

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按子公司分工打造生态体系
现代汽车·起亚负责制造基础设施
现代摩比斯负责执行器开发

随着现代汽车集团宣布与谷歌DeepMind在“实体人工智能（AI）”领域展开合作，外界预计其AI机器人开发将进一步加速。集团将按子公司分工推进机器人开发，构建机器人生态系统，并计划在2028年前建立起每年可生产3万台机器人的体系。在工业现场，将构建人与机器人协作的模式，由机器人承担零部件分类或组装等精神和体力负荷较高的作业，人类则转而从事附加值更高的角色，从而形成共存关系。

Hyundai Motor Group副会长 Jang Jaehun 当地时间5日在美国拉斯维加斯曼德勒海湾会展中心举行的全球最大电子与信息技术展会“CES 2026”媒体恳谈会上发表讲话。Hyundai Motor Group提供

现代汽车集团副会长 Jang Jaehun 当地时间5日在美国拉斯维加斯曼德勒海湾会展中心举行的全球最大电子与信息技术展“CES 2026”媒体恳谈会上表示：“与其说机器人取代岗位，不如说（人类）可以转向附加值更高的劳动，这正是优势所在”，“人们本就回避单纯重复作业或危险作业，今后将会出现与机器人相关的新岗位”。

现代汽车集团将以自身在制造领域的专业能力和基础设施为基础，构建“AI机器人”生态系统，并推进量产和商业化。以融合汽车生产基础设施与经验、集团技术实力的“端到端（E2E）价值链”为核心。

现代汽车与起亚负责制造基础设施、工艺控制及生产数据。在负责机器人数据收集和机器人优化的RMAC中，对机器人进行训练后，再将其投入先进智能工厂“软件定义工厂（SDF）”。现代摩比斯负责开发机器人核心零部件——精密执行器，现代格罗唯视则负责物流及供应链流向优化。基于集团在制造领域的专业性和全球大规模量产经验，计划在2028年前构建起每年可生产3万台机器人的系统。

罗伯特·플레이터 보스턴다이나믹스首席执行官（CEO）5日（当地时间）在美国拉斯维加斯曼德勒海湾会展中心举行的全球最大电子与信息技术展会“CES 2026”媒体恳谈会上发表讲话。现代汽车集团提供

现代汽车集团当天首次公开了为制造业创新进行优化的人形机器人“下一代电动Atlas（Atlas）”。Atlas具备在一天之内学习大部分作业的能力，并可通过Orbit平台将已学习的技术与其他机器人共享。此外，在工作约4小时后电量不足时，它会自行前往充电站更换电池，再继续作业。Atlas拥有56个自由度（DoF），大部分关节可以实现完全旋转，并在与人类尺寸相近的手部搭载触觉传感器，利用360度摄像头也能方便地感知周围环境。在零下20度至40度的环境下均可正常运行，同时具备防水功能，便于清洗。

Boston Dynamics首席执行官（CEO）Robert Playter表示：“Atlas是‘超级人类’，其力量更强、动作更加多样，能够在多个领域替代人类。”Boston Dynamics Atlas开发总负责人 Jack Jacekowski 称：“我们并非只是简单复制现实中的动作，而是在汲取现实优势的基础上，使某些部分更进一步提升，例如让关节可以实现360度运动。”

Atlas近期已在现代汽车集团位于美国的Meta Plant America（HMGMA）试投入使用，负责搬运物品或车身。从2028年起，将在HMGMA导入Atlas执行为零部件分类而进行的排序作业。到2030年起，其工作范围将扩展至零部件组装，最终全面承担精神和体力负荷较高的精密作业。

现代汽车集团在本届CES上以体验与演示为中心进行展出，具体呈现日常生活和办公空间中使用机器人的场景。观众可以看到Atlas进行排序作业的情景，还可以通过下一代移动机器人平台“MobED”体验日常生活的变化。此外，展区还将演示电动汽车自动充电机器人，以及在狭窄空间内提供泊车辅助的现代WIA停车机器人等。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。