波音防务部门工会时隔29年发起罢工
密苏里工厂3200人预告罢工
规模小于去年华盛顿罢工
或加重经营正常化计划负担
英国《金融时报》3日（当地时间）报道称，美国飞机制造商波音公司的防务部门工会计划发起罢工。舆论认为，此次罢工在短期内对经营的直接冲击不会太大，但可能成为波音推进经营正常化计划的一大负担因素。
据《金融时报》报道，美国密苏里州圣路易斯市附近波音防务部门工厂的3200名工会成员将从当日零时起开始罢工。波音防务部门生产F-15战斗机、F/A-18战斗机、T-7A教练机、MQ-25无人加油机等各类飞机和导弹。
波音防务部门工会——国际机械航空工人联盟第837分会在上月27日举行的会员投票中，关于提高工资和退休金等内容的工资谈判方案遭到否决，随后预告将发起罢工。
在波音防务部门工作的员工多达约1.9万人。该部门在今年第二季度为公司贡献了227.5亿美元总营收中的约29%，并在今年3月拿下下一代F-47战斗机研发合同等，持续取得业绩。实际上，第二季度防务部门营业利润为1.1亿美元，而一年前同期则为9.13亿美元营业亏损，实现了由亏转盈。波音还在与Donald Trump政府进行关税谈判的过程中，多次被点名为对方向美国“赠送礼物”的对象。
波音防务部门一直因成本超支和固定价格合同而遭受损失，其中包括两架下一代“空军一号”生产延误。该合同签订于Donald Trump政府时期，受新冠疫情导致的人力和零部件供应受阻影响，交付时间被推迟。
此次罢工距离去年华盛顿工厂3.3万名员工为期两个月的罢工仅过去一年。当时罢工导致737 MAX商用飞机的生产和交付中断，给公司造成数十亿美元损失。《金融时报》称，在已被联邦当局限制737 MAX产量的情况下，此次罢工“也可能给波音大范围的经营正常化计划带来压力”。
为将罢工带来的影响降到最低，公司已启动应急预案，努力减少生产受挫。波音防务部门“空中优势”事业部副总裁Dan Gillian在声明中表示：“员工拒绝了我们提出的方案，该方案平均加薪幅度为40%，并解决了作为主要争议点的替代工作时间安排问题，这令人失望。”他还称：“我们已经为罢工做好准备，并全面启动应急计划，以确保非罢工人员能够继续为客户提供支持。”
波音首席执行官（CEO）Kelly Ortberg在第二季度业绩发布后的电话会议上强调，公司“完全有能力应对此次事态”。他表示：“与去年秋季相比，这次罢工的规模要小得多”，“此次罢工不会动摇我们让防务业务恢复到高个位数营业利润率目标的计划”。
彭博社报道称，波音圣路易斯工厂上一次爆发罢工还是在1996年，此次是时隔29年再次停工。
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