京畿道：The Gyeonggi Pass超出60次使用全额退款
6年间市内公交票价冻结致经营收支恶化
将于7月11日召开公听会等推进票价调整行政程序
京畿道在2019年之后时隔6年，启动为调整市内公交车票价而进行的行政程序。为减轻道内居民交通费用负担，京畿道在“The 京畿通行卡”原有的退款优惠（20%至53%）基础上，又新增了当月使用次数超过60次时，对超出部分全额退款的优惠。
京畿道将于7月11日下午2时30分在京畿道交通研修院召开公听会，计划广泛听取消费者团体代表、业界相关人士、相关专家等各界人士的意见。此后，经过道议会听取意见、消费者政策委员会审议等程序后，预计今年下半年将实施票价调整。
此前，尽管2023年首尔和仁川的市内公交票价上调，加之物价及运输从业人员人工费上涨等因素存在，但考虑到中央政府对地方公共收费的政策基调以及为减轻道民负担，京畿道一直在慎重研究市内公交票价调整问题。
根据去年推进的研究课题结果推算，2023年和2024年道内公交运输企业的累计运输收支赤字约达1700亿韩元，预计到2026年累计赤字将达3800亿韩元，因此得出有必要调整市内公交票价的结论。
为减轻因市内公交票价调整给道民带来的交通费用负担，京畿道将扩大“The 京畿通行卡”优惠，只要是京畿道民，就可享受全国所有公共交通工具部分交通费用的退款。
现行优惠内容为：每月使用公共交通15次以上时，退还20%至53%的费用（20至30岁青年30%，40岁以上一般人群20%，低收入群体53%，多子女家庭30%至50%）。在此基础上，从7月起，对每月第61次及以上公共交通使用部分的全额提供退款优惠。京畿道方面表示，对超出部分的使用金额无需额外支出，已构建了一种兼具月票优势的综合性交通费体系。
京畿道交通局长 Park Noguk 表示：“我们在过去6年里一直尽可能推迟市内公交票价调整，但最终不得不推进这次调整。”他还称：“为减轻交通费用负担，我们将严密审视票价调整幅度，同时通过强化目前有140万京畿道民正在使用的‘The 京畿通行卡’优惠等措施，今后也将持续全力改善市内公交服务。”
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