时隔4年终于完成合并的大韩航空和韩亚航空,盘初双双走弱。
截至29日上午9时10分,大韩航空股价较前一交易日下跌1150韩元(4.52%),报2.43万韩元。开盘直后一度升至2.6万韩元,创下52周新高后转而下跌。韩亚航空下跌230韩元(2.09%),报1.076万韩元。韩亚航空同样高开后转为下行。
随着欧洲联盟执行委员会(EC)和美国司法部(DOJ)最终批准大韩航空与韩亚航空的企业合并,历时4年的两大航空公司合并案即将收官。前一日,大韩航空表示,已全部满足EC为与韩亚航空企业合并所提出的有条件批准的先决条件。EC宣布,大韩航空已满足所有企业合并的前置要件,将终结相关审查。
大韩航空计划按照此前公告内容,在下个月20日前缴纳收购韩亚航空新股对价中剩余的8000亿韩元,从而完成交易。该笔对价总额为1.5万亿韩元(永续债3000亿韩元另计)。此后,韩亚航空将成为大韩航空持股比例63.88%的子公司。约2年后,双方将整合为一家公司统一运营。
Shinhan Investment & Securities研究员Myung Jiwoon就大韩航空分析称:“因收购韩亚航空的不确定性而产生的估值折价有望消除,但初期整合及恢复正常运营的成本将构成负担。”
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