京畿道广州市（市长 Bang Sehwan）21日在楚月邑行政福利中心召开第3次现场密切座谈会，讨论交通支援政策发展方案。
当天的座谈会上，包括市长 Bang Sehwan 在内的市政府干部公务员、KD运输集团常务理事 Heo Deokhaeng 以及作为政策受益人的普通市民共同出席，市政府就为构建铁路广域交通网而推进的主要项目和公共交通创新政策进行了说明。
市政府作为提高市民出行便利性的公共交通创新政策，正在推进△市内公交公共管理制按年度实施 △以市民为中心的公交线路体系改编 △在交通薄弱地区引入需求响应型（DRT）“Tok Bus” △扩大广域公交线路 △运营“光州模式”学生专用校车等。
与此同时，作为为迎接2030铁路时代构建广域交通网的主要项目，正在推进△水西～广州线复线电铁 △威廉～三洞线（威廉新沙线延长）△首都圈广域快铁（GTX-D）△京江线延长（京畿广州～龙仁南社）△板桥～悟浦轻轨项目等，全力实现交通枢纽城市的便利化。
尤其是“交通薄弱地区需求响应型（DRT）Tok Bus”项目，是通过对交通边缘地区乘客的呼叫及事先预约来运营的项目，大大缓解了平时在利用公共交通方面遇到困难的市民的不便，获得了热烈反响。
市长 Bang Sehwan 表示：“交通是与市民生活便利直接相关的极其重要领域。今后将持续推进具有创新性和系统性的交通政策，提升广州市对首都圈的可达性，推动广州市向50万自立型城市迈进。”
另外，现场密切座谈会是为了在现场直接倾听作为政策需求方的市民声音，并将其反映到政策中，以更快速地解决民生问题并讨论今后政策发展方案的会议。
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