三星SDI：“全固态电池供应链决定进入收尾阶段”

23日，Samsung SDI中大型产品企划组组长兼副社长 Ko Jooyoung 在首尔江南区科学技术会馆举行的“SNE Battery Day 2024”活动上进行发表。照片由记者郑东勋提供

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Samsung SDI中大型产品企划组组长（副社长）Ko Juyoung表示，关于下一代电池——全固态电池的供应链，目前“已进入决策收尾阶段”。

Ko副社长于23日在首尔江南区科学技术会馆举行的“SNE Battery Day 2024”研讨会上作出上述表示。

全固态电池因能量密度高、起火风险低，被称为“梦想电池”。Samsung SDI近期表示，将在2027年实现硫化物系全固态电池量产，并曾表示，将在今年上半年内确定量产所需的材料、设备等供应链。Ko副社长在Samsung SDI内部主导全固态电池的开发与商业化。

对于近期POSCO在全固态电池供应链中建设成本最高材料——硫化锂试验生产线一事，他表示：“我们在全面敞开地考察各种方案”，“如果说是供应链决策的收尾阶段，那就是在充分考虑供应链多元化（实现两家以上）后作出的决定，不会只选定一家企业来合作”。

在当天的发表中，Ko副社长表示：“（包括全固态电池、钠电池在内的）下一代电池之所以必需，是为了保证电池产业能够持续发展”，“目前新车中的电动汽车渗透率约为21%，预计到2030年将增至约50%。若要按照这一预测实现电池产业的增长，就必须推出具备接近内燃机水平充电速度和续航里程的电池”。

他接着表示：“我们正致力于开发并量产能够覆盖所有细分车型级别的电池”，“为此，将完善包括全固态电池在内的高镍、中镍、NMX（无钴）、LFP等多元产品线”。

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关于与全固态电池相关的战略，他表示：“在初期，全固态电池将搭载于‘超级高端细分市场（超豪华车型）’，在积累这一经验的基础上，通过提升全固态电池材料供应链管理（SCM）和生产产能，从而降低生产成本，届时将逐步实现普及应用”，并称“这就是Samsung SDI的电动车用电池战略”。

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