年接待量达1亿人次全球第三…不断进化的仁川机场

by Lee Minwoo

Published 29 May.2024 10:00(KST)

耗时7年的第四阶段建设收尾
Smart Pass、智能管制等数字化全面上阵
打造出境审查后可享受的室外空间

28日，在仁川国际机场第二客运航站楼举行的“仁川机场第四阶段建设及试运行现场公开”活动上，卫星厅正式对外公开。照片=记者 Kang Jinhyung aymsdream@

仁川国际机场即将完成第四阶段建设工程，把旅客年吞吐能力提升到1亿人次。机场将动员人工智能（AI）等各类数字技术，打造世界顶级水平的“智慧机场”，并准备多样化的文化内容，力争成为让人“心生期待的机场”。

28日记者探访的仁川中区仁川国际机场第二航站楼第四阶段施工区域，整体轮廓已大致成形。自2017年启动的第二航站楼扩建工程，目前工程进度约为97%。以今年10月底竣工为目标，正全力完成剩余3%的施工。

工程完工后，以国际航线为基准，仁川机场的年旅客处理能力将增至1亿600万人次，比目前的7700万人次增加37.6%。自1992年为建设仁川机场而挥下第一锹时提出“年旅客1亿人次”的目标以来，时隔30余年终于有望实现。截至今年，年旅客接待能力在1亿人次以上的机场，只有土耳其伊斯坦布尔机场（1.5亿人次）和阿拉伯联合酋长国（UAE）迪拜机场（1.18亿人次）。

Incheon国际机场公社社长 Lee Hakjae 28日在Incheon国际机场第二客运航站楼举行的“仁川机场第四阶段建设及试运行现场公开”活动上介绍工程进展情况。

当天亲自介绍现场的仁川国际机场公社社长 Lee Hakjae 表示：“仁川机场的旅客处理规模一旦突破1亿人次，将不仅是东北亚枢纽机场，更将跃升为全球三大超大型机场之一”，“我们将凭借打造世界最佳机场的经验，力争到2030年为止，在海外推进至少10座机场的建设和运营项目”。

通过此次第四阶段建设项目，仁川机场首先将蜕变为“智慧机场”。机场计划引入智能值机、智能安检等服务，以缩短办理手续时间。由此，机场方面预计，有望将国际民用航空组织（ICAO）建议的出入境目标耗时标准（出境60分钟、入境45分钟）进一步压缩到出境和入境各40分钟。机场还计划减少航班运行延误。新增一条跑道并引入智能停机位管制系统后，飞机占用跑道的时间将从72秒缩短至56秒。

28日，在仁川国际机场第二客运航站楼举行的“仁川机场第四阶段建设及试运行现场公开”活动上，Garden Tip中庭对外公开。照片=记者姜珍亨 aymsdream@

仁川国际机场公社提出的另一目标，是打造“让人心生期待的机场”。机场在各处设置可享受多种内容的空间，以此实现差异化。在托运行李和办理手续的空间天花板上，安装了长75米、由480根可移动立柱构成的“动态艺术装置”。通过出境审查后，旅客可在第二航站楼东侧和西侧登机口附近看到室外花园。其用意在于，让旅客在等待登机期间也能在室外感受开阔感。Lee社长解释称：“我们完全仿照昌德宫后苑的胜在亭打造了这座花园”，“外国旅客也可以在机场内尽情领略我国传统建筑之美”。

28日，在仁川国际机场第二客运航站楼举行的“仁川机场第四阶段建设及试运行现场公开”活动上，入境大厅向媒体开放。照片=记者姜珍亨提供

出发厅和到达厅将安装超大型电子屏幕。到达厅将设置一块横60米、纵6米的电子屏，以全球首创的方式，用各种图形而非文字显示航班到港信息。出发厅则将安装一块更大的高画质电子屏，尺寸为横78米、纵10米。屏幕上将播放仁川国际机场公社定制制作的5部视频。仁川国际机场公社建设事业团电气通信处处长 Jeon Younggeun 表示：“我们将围绕韩国之美、传统文化、历史、未来等5个主题，在超高分辨率屏幕上播放视频，今后还可以展示广告等内容”，“这将成为仁川国际机场的地标性重要景观”。