从明年7月起，汽车导航应用将新增一项功能，当车辆驶入发布洪水特别预警的地区时，导航会进行提示。为应对洪水，明年的治水预算将提高到今年的2倍，并大幅扩充新建水坝等防洪基础设施。
环境部7日在由总理 Han Ducksoo 主持召开的第32次国家事务关系部长会议上，发布了包含上述内容的《治水范式转变对策》。该对策主要包括：扩大防洪基础设施、建立考虑未来气候的治水安全体系、为防止人员伤亡争取“黄金时间”、强化落实治水安全的执行基础等内容。
环境部首先将在洪水特别预警短信中增加一项功能，使民众可以确认自己是否身处易淹没地区。构想是，当驾驶员驶入洪水特别预警发布地区时，通过导航提示其是否进入危险区域，从而引导其避险。若在未能察觉洪水情况的情况下接近预警发布地点，也能立刻识别风险。从明年5月起，将利用人工智能（AI）把洪水特别预警发布地点由现行的75处增加到223处。
为加强支流及小河整治，将把流域面积较大或一旦发生洪水就会造成严重损失的地方河川，逐步上调为“国家河川”。通过这一措施，到2027年，国家河川区段将从目前的3602公里增加到4300公里。自明年起，将启动10座水坝的基本构想研究，在需要水坝的地区新建水坝，并推进既有水坝的再开发。
政府也将着手建设应对城市内涝的基础设施。计划在首尔光化门和江南站一带于2028年前建成深层雨水隧道，并修建连接 Dorimcheon 与汉江的地下防洪排水通道。深层雨水隧道是在地下40至50米处修建大型隧道，在暴雨时暂存雨水后再排入河川的设施。
洪水脆弱地区的检查人力也将得到加强。原本以河川管理机关为主实施的洪水脆弱地区现场检查，将由河川协会、韩国水资源公社等专业机构负责。对洪水脆弱地区，将在汛期“前期（2至3月）、中期（8月）、后期（10至11月）”与河川协会和韩国水资源公社等专业机构联合开展集中检查。环境部计划在明年2月前制定《汛期应急响应计划编制指引》，各河川管理机关将依据该指引，每年制定洪水发生时的应对计划。
环境部长 Han Whajin 表示：“为了国民安全而制定的政策再多也不为过”，并称：“我们将适时推进河川整治、水坝建设等保障洪水脆弱地区居民安全的项目，并从明年汛期起，把洪水特别预警改善到国民能够简单、迅速掌握的水平，为最大限度减少人员伤亡竭尽全力。”
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