从今天起推出“All New TMAP”服务
机场巴士、租车、住宿、餐厅预订“一站式”
#职员A某在等地铁上班时，听到广播通知地铁将长时间延误，立刻打开了Tmap应用程序。搜索前往公司的最优路线后，马上就得到了公交线路和附近出租车乘车点等信息。Tmap判断步行前往车站路程较长，还向他推荐了周边电动滑板车等个人型移动设备（PM）。
#每个周末都自驾在国内旅行的B某，如今减轻了不少出行准备负担。因为现在在Tmap上不仅可以查看美食店、景点信息，还可以获取目的地附近住宿场所或休闲活动等信息并完成预订。以前他需要反复在门户网站和地图应用之间来回查找信息，耗费大量时间，如今则完全摆脱了这类繁琐步骤。
从公共交通到景点·美食推荐的“一站式”服务
Tmap在作为面向驾驶员的导航问世22年后，将重生为覆盖公共交通到个人型移动设备（PM）在内的全领域出行服务。
Tmap Mobility代表Lee Jongho于4日在SK电讯总部召开记者座谈会，宣布推出“All New TMAP（v10.0）”。
他表示：“All New TMAP通过‘整合’和‘基于人工智能的个性化’，开启了提供前所未有新体验的未来出行价值新篇章”，并介绍称，“这得益于Tmap独一无二的数据竞争力和人工智能（AI）出行技术”。
公司计划整合此前单独提供的TMAP公共交通服务，并在数据和人工智能基础上，向为每位用户提供最优定制服务的出行平台演进。
新公开的All New Tmap的核心是“整合”和“个性化”。在原有路线指引、停车、代驾、电动车充电等以驾驶员为中心的服务基础上，又整合了公共交通。除新引入机场大巴查询及预订功能外，还将在10月新增共享单车服务。所有用户无论前往何处，都可以综合查询和比较汽车与多种公共交通方式。
此外，服务还将从“移动”本身延伸至地点搜索以及餐厅、住宿预订等“出行生活（Mobility Life）”领域。在目前基于验证过的Tmap数据提供美食店、景点信息的基础上，还将在年内新增目的地附近住宿场所或休闲活动等信息及预订功能。
“车生活（Car Life）”服务也将得到强化，包括购车与保养等环节。服务将从目前提供的新车、试驾车、二手车及汽车用品销售，升级为基于驾驶记录，适时为用户提示所需车辆管理和保养服务的模式。同时，利用驾驶习惯和车辆管理记录，在二手车出售时提供更精细的价格评估服务，计划于年内上线。
Lee代表强调说：“以往TMAP主要用于搜索行驶路线，今后则可以综合查询前往目的地的多种出行方式，并便捷地使用租车、住宿和美食预订等服务。”
跃升为AI出行平台
Lee代表当天宣布，将以过去22年积累的海量数据为基础，推进向人工智能出行平台的进化。目标是准确把握每位用户的出行目的，在服务全领域提供更高价值。
Tmap每年提供的路线指引次数约为44亿次，相当于全国民众平均每人至少每四天就通过Tmap获得一次导航服务。去年一年，Tmap指引的总行驶距离为519亿公里，相当于在地球与太阳之间往返约173次的距离。
如此积累的数据是实现个性化与整合出行的最重要要素。用户的个人信息、活动记录、驾驶习惯等个人数据，均在遵守个人信息保护原则的系统中得到严格管理。
Tmap通过人工智能学习用户信息、活动、驾驶习惯等数据，对用户群体进行分类，并将其兴趣与情境进行匹配，进而提供个性化服务。除现有的基于实时供需的价格模型外，还计划利用大语言模型（LLM）高度化定制地点推荐和交通状况预测。
Tmap Mobility首席技术官（CTO）Jeong Mingyu表示：“Tmap所拥有的出行数据，是实现整合和个性化的独一无二资产”，“我们将利用数据和人工智能，在出行全领域提供最符合个人情境的用户体验”。
当天座谈会上，梅赛德斯-奔驰首席软件官（CSO）Magnus Ostberg也强调了Tmap在数据和技术方面的竞争力。
他通过视频致辞表示：“为了提升车内数字化体验，关键在于提供实时交通信息以及基于高精度地图数据的导航”，“我们将把奔驰在自动驾驶技术方面的专业性与Tmap相结合，提升韩国市场的车载信息娱乐体验”。
两家公司目前正就将奔驰的MBUX（基于Linux的下一代车载信息娱乐系统）与Tmap相结合的车载信息娱乐开发展开紧密合作。
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