“再多待1分钟就会死…那是本能”地下车道幸存者回忆

在忠清北道清州市梧松邑弓坪第二地下车道，17辆车辆被淹并造成死伤事故中，曾以惊险“逆行”成功逃生的一名市民表示，当时情况十分危急，“如果再多待1分钟，我就会死”。

在此次地下车道淹水事故中幸存的Gu Mincheol（55岁）17日接受《联合新闻》电话采访时回忆称：“（事故当时）前面的公交车打开了双闪灯，我下车到前面一看，发现前方已经积起了一个大水坑。”

Gu先生在事故发生的15日上午8点30分左右驶入该地下车道。那正是附近弥湖江堤坝崩塌，约8万吨浑浊洪水涌入车道的时间点。

本月16日，忠北清州市梧松邑因美湖川堤坝坍塌导致洪水淹没的弓坪2地下车道内，119救援队员正在转移以遗体形式被发现的失踪者。 [图片来源=联合新闻 提供]

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Gu先生称：“在对向上坡车道上，可以看到有几辆车打着双闪灯试图往上开”，“水已经涨到这种程度了，在我看来，水已经到了公交车前轮的位置。我重新上车时，水已经到了后轮。如果当时我没能把车调头，洪水就会漫到我的车里。”他这样描述当时的紧张情形。

他表示，自己并未接受过专门的安全培训。Gu先生回忆道：“（能逃出来）完全是本能。我在第一车道上逆行，结果第二车道也有其他车辆跟了上来。我摇下车窗，一边不断打手势让他们掉头，一边逆行逃离。”

包括Gu先生在内，多辆逆行车辆逃生的画面被以行车记录仪视频形式上传到YouTube和各类社交媒体平台，广为人知。从视频中可以看到，在浑浊的洪水自车道地面不断上涨的情况下，多辆汽车顶着急流穿过隧道。

驶出地下车道的车辆。YouTube供图

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据忠清北道消防本部17日通报，截至当天，在地下车道内发现的死亡人数共14人。确认在车道内被淹的车辆为17辆，车内搜寻和打捞工作已全部结束。

为排出车道内积水并搜寻失踪人员，共出动警察、消防员、公务员等486人，同时投入大容量水泵、挖掘机等各类装备81台。

另一方面，国务调整室表示，今后将就此次事故，对地方自治团体、警方和消防当局等相关机构展开全方位监察。

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国务调整室当天通过新闻稿表示：“为查明事故发生前为何未能及时、妥善对弓坪第二地下车道实施交通管制，将对相关安全措施记录进行审查，并计划调查与临时堤坝施工有关的各类行政记录等。”

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