[首尔的未来]Kim Sideok：“要想到在江南站淋雨等公交的京畿道居民”

by Sung Kiho

Published 10 Jan.2023 10:30(KST)

Updated 08 Feb.2023 11:14(KST)

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聆听文献学者 Kim Sideok 博士：

首尔未来最需要的是“理解”
首尔市民需更多关注京畿道
共同发展方能实现“大首尔”之梦

[阿视亚经济 Sung Giho 记者] “我也是首尔人，但我们需要对京畿道投入更多关注。为了首尔的安逸生活，京畿道付出了过多牺牲。而且首尔南部的大部分商圈，之所以能够维持，正是因为有京畿道居民在支撑。现在正是要摸索首尔与京畿道共同发展方案的时期。”

为了首尔的未来，现在最需要的是什么？文献学者 Kim Sijeok 博士出人意料地强调了与京畿道的共生。在首尔实际势力范围不断扩大的情况下，他认为，只有减少与京畿道的摩擦并引导合作，才能描绘出更具发展性的未来。

Kim 博士指出，首尔有必要更多地为京畿道居民着想并加大投入。他表示：“广域巴士集中的江南站、良才站、舍堂站等地，虽然首尔市民也会使用，但大部分是京畿道居民在使用。实际上，这些地方正是因为京畿道居民才能维持商圈。”

他接着说：“但是看看这些地方的广域巴士车站，几乎没有像样的设施，下雪或下雨天京畿道居民都在吃苦。站在首尔市的立场，由于这些地点主要由京畿道居民使用，要做设施投资并不容易下决心，但如果考虑到这些商圈是依靠京畿道居民才得以维持，就有必要更加积极地推动车站设施的改善和加强。”

Kim 博士表示，首尔的未来不应局限于首尔本身，而应与首尔周边的京畿道发展同步推进。他认为，这将成为描绘“大战首尔”的起点。

文献学者 Kim Sideok 博士记者 Heo Younghan

他指出：“为了首尔的发展，我们过度牺牲了京畿道。比如，原本位于麻浦的石油储备基地被拆除，改成了文化储备基地，但事实上这一设施已经迁往龙仁的南部储油所。”他又说：“瑞草洞情报司旧址最终也搬到了安养，但首尔市民只盯着瑞草的开发。安养的部队从6个增至7个。为了首尔的发展，是安养在做牺牲。”

他特别指出，由于首尔集中过度，导致京畿道的所有交通都只朝向首尔，这也是一个问题。Kim 博士表示：“京畿道所有交通都以从京畿道内城市前往首尔为重点，但在京畿道内部城市之间相互移动却很困难，这反而阻碍了京畿道的发展。”

那么解决方案是什么？Kim 博士主张，首尔与京畿道的政策制定者需要进行更加紧密的合作。他表示：“以 Gyeonggi Governor Kim Dongyeon 为例，他在地方选举时，其竞选活动的起点就选在首尔铜雀区舍堂洞，因为京畿道南部居民的生活据点集中在舍堂站。由此可见，政策制定者需要以更开阔的视角来看待首尔和京畿。”

Kim 博士补充说：“学校、职场、生活圈都在首尔，只是睡觉的地方在京畿道，这样的人就一定要被规定为京畿道居民吗？也应该考虑给这类京畿道居民在首尔赋予一定程度的投票权。”

Kim Sijeok 博士不是以主流史观为中心，而是把目光投向平民生活，走遍全国各地进行拍摄与记录，是一位城市踏查向导兼城市文献学者。他在高丽大学日语语言文学系完成本科与硕士课程后，于日本国立文献学研究机构——国文学研究资料馆（综合研究大学院大学）取得博士学位，曾任高丽大学日本研究中心“人文韩国”研究教授以及首尔大学奎章阁韩国学研究院“人文韩国”教授。与首尔相关的著作方面，他通过《首尔宣言》《冲突之城》《大战首尔之路》等书，审视与生活相伴的历史。此外，他还撰写了以日本人视角看待壬辰倭乱的著作《他们眼中的壬辰倭乱》，介绍了关于壬辰倭乱的多种视角。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。