'현대차 3인방 쇼크'에 자동차 부품株 울상

올 들어 현대위아 -45%, 경창산업 -34%
"하반기 美·中시장 경쟁 심화될 것"

[아시아경제 최동현 기자] '현대차 3인방' 쇼크의 여진이 자동차 부품주로 번지고 있다.5일 한국거래소에 따르면 현대차에 자동차 부품을 납품하는 현대위아 는 올 들어 주가가 17만6000원에서 12만1000원까지 무려 31% 하락했다. 지난 2일 현대차의 5월 판매량 공개에 현대차와 현대모비스, 기아차 등 현대차 3인방의 주가가 급락하자 덩달아 12.19% 내리며 52주 신저가를 다시 썼다.

경창산업 도 7거래일째 내림세다. 주가는 올 들어 8860원에서 6610원까지 34% 빠졌다. 경창산업은 오토 트랜스미션 부품 등을 현대차와 현대모비스, 쌍용차 등 국내 완성차 업체에 납품하고 있다. 해외 매출의 70%는 현대차 현지공장에서 발생한다.

HL만도 는 현대차그룹 운전자지원시스템(ADAS) 핵심 공급사로 지난달 20일부터 단 하루를 제외하고 7거래일 연속 주가가 내렸다. 만도는 올 초부터 부진한 주가 흐름을 보이고 있는데 지난해 말 18만3500원에서 전날 13만8500원까지 24.5% 내렸다. 업황 부진에 따른 실적 악화로 1분기 영업이익은 전년 동기 대비 23% 줄어든 605억원을 기록했다.주가가 내리막길을 걷자 모회사 HL홀딩스 는 전날 만도 주식 300억원어치를 매입하기로 했다. 한라홀딩스 측은 "자회사의 지배력을 강화하기 위해"라고 단순 매입 의사를 밝혔지만 주가 부양 차원에서 내린 결정이라는 해석이 지배적이다. 만도는 2013년 4월 연이은 하한가로 주가가 보름 만에 30%가량 폭락하자 자사주 매입 캠페인을 벌여 임직원이 67억원어치의 자사주를 사들이기도 했다.

이밖에 현대차 1차 협력사 성우하이텍 (-20%), 현대차의 국내공장과 중국공장에만 납품하는 일지테크 (-26%), 현대차에 자동차 케이블을 납품하는 인팩 (-20%) 등이 올 들어 주가가 꾸준한 우하향세를 보이고 있다.

이명훈 HMC투자증권 연구원은 "미국과 중국의 올 하반기 자동차 부품시장은 성장률 둔화속 치열한 경쟁이 예상된다"며 "현대차 등 완성차 업체와 적극적으로 자율주행 등의 기술 협력을 할 수 있는 부품업체를 주목할 필요가 있다"고 조언했다.

최동현 기자 nell@asiae.co.kr