国民力量大邱市长候选人 Choo Kyungho 专访
“所谓‘有实力的执政党候选人’，就能拿到大笔预算？预算并不是因为是执政党就会自动分配。关键在于能否以多么有逻辑的方式说服政府，这样的‘实力’才重要。”
国民力量大邱市长候选人 Choo Kyungho 20日于大邱寿城区的竞选事务所接受阿视亚经济采访时表示：“由于支持层的民心尚未完全回流，我将突出自己是守护并振兴保守派心脏（大邱）的‘经济专家型实干者’这一点，尽最大努力推动更大规模的凝聚。”
出身于大邱达城的 Choo 候选人，毕业于启圣高中和高丽大学，通过行政考试后踏入公职，曾任企划财政部次官及国务调整室室长（部长级）。自在第20届国会首次当选以来连任3届，其后出任经济副总理兼企划财政部部长以及执政党院内代表，此次挑战大邱市长一职。
对于近期与共同民主党候选人 Kim Boo-kyum 形成胶着态势一事，Choo 表示：“在克服提名矛盾后形成了单一阵线，加之对我这位经济副总理出身者的期待感提高产生了影响”，“从撤销公诉特别检察等事件中，民众认为有必要审判傲慢权力的心理也在起作用”。
谈到对手 Kim 候选人时，他称：“市民们评价说，‘在文在寅政府时期担任过国会议员（大邱寿城区甲）、部长、国务总理，但对大邱没有做出任何贡献’”，“就大邱·庆北（TK）一体化新机场预算落实、行政一体化法案处理等问题上，Kim 候选人也什么都没有做”。
对于自己因与12·3紧急戒严相关、被以参与叛乱重要任务嫌疑起诉一事，Choo 又表示：“这是企图切断保守政党命脉的政治镇压和政治操作，我会堂堂正正对抗并取得胜利”，“我想问一句，戴卡地亚手表、替总统 Lee Jae-myung 洗罪的民主党，有资格来攻击我吗？”
关于作为竞选承诺提出的“大邱大改造”，他表示：“到2030年前后，在京畿龙仁打造的半导体集群将趋于饱和，第二半导体集群的最佳选址就是在供水、电力、人力和土地都十分充足的大邱”，“我将组建直属市长的招商引资团，为此提前做好准备”。
在培育汽车产业方面，他表示：“计划在大邱汽车零部件产业基础上融合人工智能（AI）技术，构建生产未来汽车、机器人、目的型专用车（PBV）等的融合生态系统”。
以下为与 Choo 候选人的一问一答。
▲作为前经济副总理兼院内代表，为何舍弃中央政坛而选择“大邱”？
=大邱经济非常困难，要求我运用自身专业能力拯救大邱经济的呼声很高。虽然对是否继续留在中央政坛思考良多，但我判断，发挥自己的专业性，为故乡大邱的发展工作才是正确选择。我希望与市民集思广益，在大邱市政上做出成绩，把这当作我漫长公职生涯的最后一程。
▲最近部分民调认为你已经实现“黄金交叉”，对此有何看法？
=迄今为止，党内的分裂与矛盾在媒体上大量曝光，对不够顺畅的提名过程感到失望和愤怒，导致民心和支持层大幅流失。但连那些曾被视为有可能以无党籍参选的人士也放下想法，形成单一阵线，支持者重新有了可以投向的对象。此外，我这位经济副总理兼企划财政部部长出身者成为最终候选人，使得人们对解决大邱经济问题的期待感叠加作用，我认为这正在推动支持层重新凝聚。
▲在岭南地区，要求牵制政权的舆论似乎也在升温。
=近期撤销公诉特别检察法案问题浮出水面，加上青瓦台政策室长 Kim Yong-beom 所谓“国民分红金”的失言助推，认为“有必要审判傲慢权力”的心理正在发挥作用。在一线与我见面的许多市民握着我的手说：“一定要赢”，“务必赢下来守护我们”，这样的话真的是说了很多。已经离去的民心虽在回流，但说完全凝聚还为时尚早。如今既然已进入通常所说的势均力敌、超接战局面，我将突出自己是守护并振兴保守派心脏的“专家型实干者”这一点，尽最大努力促成更大规模的凝聚。
▲对于与前代表 Han Dong-hoon 在釜山北区甲国会议员补选中进行候选人单一化的方案，你怎么看？
=这是当事人应当作出恰当判断的问题。
▲你因与12·3紧急戒严相关、以参与叛乱重要任务嫌疑被起诉，目前案件仍在进行中。
=共同民主党为了掩盖自身政治上的不足，把当时担任院内代表的我当作攻击靶子。更进一步，他们企图通过推动将国民力量定性为违宪政党并予以解散，来切断保守政党的命脉，这是政治镇压和政治操作。从拘捕令实质审查阶段起，我就宣布放弃不逮捕特权，表示要堂堂正正对抗到底，结果在实质审查中也被驳回。我会堂堂正正抗击政治操作并取得胜利。我想问民主党一句，他们有什么资格攻击我？釜山市长候选人 Jeon Jae-soo 被指收受卡地亚手表的嫌疑，因称已过追诉时效而草草收场；总统 Lee Jae-myung 则在与12项嫌疑相关的5个案件尚在受审的情况下参加总统大选，如今甚至还试图抹去罪责，不正是这样吗？
▲请你评价一下共同民主党大邱市长候选人 Kim Boo-kyum。
=Kim 候选人在上届文在寅政府时期担任过国会议员，并出任部长、国务总理。如果要发挥实权角色，就应该在那时发挥。许多大邱市民评价说：“都当过总理了，在文在寅政府期间为大邱做了什么？什么都没有吧。”更何况落选后，他离开大邱前往京畿杨平，事实上宣告退出政坛。这样一位人士回到大邱，声称要解决大邱的悬案，自然会让人对其真诚度和能力打上问号。
▲Kim 候选人强调自己是“有实力的执政党候选人”。
=Kim 候选人是否真的有实力，令人怀疑。当我们强烈要求并努力推动大邱·庆北行政一体化法案通过时，Kim 候选人正处于最终决定是否参选的过程中，却丝毫没有发挥任何作用。从选举策略角度看，他只是事后利用大邱·庆北一体化法案而已，我认为他实际上并不具备解决问题的能力。关于大邱庆北新机场特别法问题，他也不过提出“去借钱”之类的对策。预算并不是因为是执政党就能无条件拿到。预算分配，是在全国各地上报的项目提案中，凭借多大程度上能以逻辑说服对方的实力来争取的结果，而不是因为是执政党就会自然分配的结构。对于预算落实，曾亲自编制和分配预算的经济副总理出身者具备比较优势，能取得更大成绩。
▲关于“大邱大改造”，你提出要引进半导体企业，请具体说明。
=目前在龙仁，三星电子和 SK海力士的晶圆厂（Fab）扩建正在进行。随着人工智能（AI）时代的到来，这一趋势会持续一段时间，但到2030年代初，龙仁等首都圈将进入饱和状态。因此，建设第二半导体集群是必不可少的。半导体产业对工业用水、电力、人力以及廉价土地有着刚性需求，而大邱正是最佳地点。大邱拥有洛东江丰富的工业用水，与东海岸核电站距离不远，电力供应便利，地价也比首都圈便宜。
▲对于专业人才的引进，你打算如何解决？
=在人力方面，大邱拥有包括 DGIST、POSTECH、庆北大学在内的众多优秀综合大学，可以确保人才储备。由于从设定半导体园区到晶圆厂投产平均需要8至10年，现在就必须开始构想并付诸行动。我将强调大邱作为第二园区最适合的地点这一点。此外，为此我们将组建由劳动界代表参与的直属市长的招商引资团，共同开展引资活动。
▲你还表示将引进整车产业，是否已有具体的目标企业或构想？
=大邱的汽车零部件产业基础十分扎实。我们不仅要停留在向整车企业供应零部件的层面，而是计划在现有零部件企业基础上融入AI技术，构建生产未来汽车、机器人、目的型专用车（PBV）等的融合生态系统，打造向未来型、机器人型汽车产业转型的结构。
▲关于大邱·庆北行政一体化，庆北北部地区的被疏离感较强。
=庆北北部地区必须成为最先切实感受到一体化红利的地区。我们将通过制度设计，把因行政一体化而获得的政府预算支持和激励，优先用于北部地区社会基础设施（SOC）扩充、旅游·生物·农业生命产业培育、医疗基础设施完善等方面。尤其是通过特别法和制度设计，利用从中央政府下放的权力和财政资源，填补长期以来庆北北部地区预算不足的空白，使其实现全新再生。
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