1일 펀드평가사 제로인에 따르면 자동차산업 편입비중이 높은 펀드일수록 수익률이 우수한 것으로 나타났다. 상장지수펀드(ETF)인 '삼성KODEX자동차 상장지수[주식]'의 최근 한달 수익률은 8.67%로 국내주식형펀드 수익률인 -3.02%보다 11%포인트나 상회한 성과를 보이고 있다. 이 펀드는 현대차(26%), 기아차(20.1%), 현대모비스(21.8%) 등 자동차산업 편입비중이 67.9%(1월 기준)에 달한다. '대신GIANT현대차그룹 상장지수형[주식]' 역시 최근 한달 수익률은 6.79%로 국내주식형펀드 수익률인 -3.02%보다 9%포인트 남짓 웃도는 수익률을 기록중이다. 이 펀드는 현대차(25.1%), 기아차(24.6%), 현대모비스(24.4%), 현대위아(2.5%) 등 자동차산업 편입비중이 76.6%에 달한다. 현대차 3인방이 차지하는 비중이 60.8%에 달하는 '미래에셋TIGER자동차&유통상장지수[주식]'도 한달 수익률 6.12%로 시장 대비 양호한 성과를 나타내고 있다.
액티브펀드 가운데도 자동차산업 편입비중이 높은 펀드가 수익률에서 선방하고 있다. 운수장비 편입비중이 25.9%에 달하는 '삼성Value증권투자신탁 1[주식](C 5)' 펀드는 최근 1개월 수익률 0.15%로 순항중이다. '하나UBS Big & Style증권투자신탁 1Class C 1', '우리현대차그룹과함께증권자투자신탁 1[주식]A1', '현대현대그룹플러스증권투자신탁 1[주식][A]' 등도 한달간 -0.05~-0.86% 수익률로 국내주식형 펀드 수익률을 앞질렀다.
배성진 현대증권 연구원은 "완성차 업체들의 해외 시장 점유율 증가가 지속되고 유럽 및 미국과의 FTA 시행으로 가격경쟁력이 배가되면서 자동차 관련주의 상승세가 두드러지고 있다"며 "시장대비 미약한 상승폭, 낮은 밸류에이션을 고려할 때 자동차제조 및 부품산업 비중이 높은 펀드가 유망하다"고 말했다.
서소정 기자 ssj@
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