업계 관계자는 "이러한 중국 정부의 제재가 한국 정부의 고고도 미사일 방어체계(THAAD·사드) 배치 결정에 대한 보복 조치 영향이 크다"며 "중국에서는 전기차 보조금이 차량 가격의 최대 절반에 해당하기 때문에 보조금을 받지 못하면 판매가 어렵다"고 설명했다.
한편 삼성SDI, LG화학 등 한국 업체는 중국 정부가 지난해부터 시행하는 '모범규준 인증 제도'도 통과하지 못하고 있다. 두 회사는 지난해 6월 제4차 전기차 배터리 모범기준 인증에 신청했다가 탈락한 뒤 5차 심사에 대비해 준비를 해왔다. 그러나 중국 당국이 5차 심사신청을 받지 않으면서 이 부분에서도 별다른 진척이 없는 상황이다.
원다라 기자 supermoon@asiae.co.kr
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