최중혁 애널리스트는 "신차출시로 평균판매단가(ASP) 상승, 경기 불확실성에도 판매 견조, 글로벌 시장점유율 확대가 예상된다"고 말했다. 현대차와 기아차는 올해 하반기부터 내년 이후까지 다양한 신차출시를 앞두고 있다. 최 애널리스트는 "현대차는 9월에 출시되는 i40(프로젝트명 VF)를 시작으로 내년까지 3개의 신규차종 출시와 2개 차종 페이스리프트 등 총 5개 이상의 신차출시를 예정하고 있다"며 "기아차는 현대차보다 많은 10개 차종의 신차와 페이스리프트를 준비중"이라고 설명했다.
계속된 신차출시로 현재 전세계 판매를 기다리는 수요가 43만여대에 달하는 현대·기아차의 재고부족현상은 내년에도 지속될 것이라는 분석이다.
기아차의 경우 A 세그먼트(Segment)부터 E 세그먼트까지 풀 라인업이 대기 중이다. 이번달 출시되는 프라이드 후속(B 세그먼트)부터 오는 12월 발표 예정인 박스형 자 동차 탐(TAM, A 세그먼트)이 올해 출시 예정인 기아차의 신차다. 내년 상반기에는 오피러스 후속인 K9과 씨드(C’eed)후속, 쏘렌토 페이스리프트가 출시되고 하반기에는 K7 페이스리프트, K3(포르테 후속), 카렌스 후속이 출시된다.올해 기아차의 글로벌 판매대수는 약 250만대에 달할 것으로 내다봤다. 그는 "기아차는 비록 내년에 신규공장 오픈이 예정돼 있지는 않지만 신규차종 출시에 맞춰 라인을 늘리고 노조와의 협의를 통해 시간당 생산을 올릴 예정"이라고 설명했다. 또 유럽과 미국에서는 주·야 2교대를 3교대로 바꿔 생산을 늘릴 것으로 예상돼 최대 25만~30만대 이상 생산이 늘어날 것"이라고 강조했다.
생산이 늘면서 동시에 신차 믹스도 개선돼 국내외 판매호조로 이어질 것이라는 평가다.
현대차는 얼마 전 언론을 통해 i40를 발표했고 오는 13일 개막하는 프랑크푸르트 모터쇼에서는 유럽디자인센터에서 개발한 i30 후속을 공개할 계획이다. 내년에는 싼타페 후속과 YF쏘나타·투싼 페이스리프트 등이 출시 예정이다.
최 애널리스트는 "현대차는 내년 7월에 중국 3공장, 12월에 브라질 공장을 오픈한다"며 "올해 약 390만대가 판매될 것으로 예상되는 현대차는 내년에 신차출시와 신규공장 가동을 통해 올해보다 늘어난 410만대 이상의 판매가 가능할 것"이라고 말했다.
김유리 기자 yr61@
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