14일 정부와 한나라당은 국회 귀빈식당에서 최중경 지식경제부 장관과 국회 지식경제위 소속 의원들이 참석한 가운데 회의를 열어 전력 성수기인 올여름 이전에 구체적인 인상 대책을 마련하기로 의견을 모았다. 지경위 한 관계자는 "전기요금에 불합리한 부분이 있는 만큼 여름철 전력 피크 전에 변화가 있어야 한다는 의견이 많았다"고 했다.정부는 현재 전기요금이 생산원가의 93.7%에 그쳐 한전의 전기요금 누적 적자가 계속되고 있다며 전기요금 인상을 위한 로드맵을 마련하고 있다. 당정이 대표적인 공공요금인 전기요금 인상을 서두른 데 대해 한전 관계자는 "지금 아니면 안되기 때문"이라고 풀이했다.
정부는 오는 7월부터 시작되는 전기요금의 연료비연동제와 별개로 전기요금의 원가 반영을 위한 인상은 필요하다는 입장이었다. 당초 작년 하반기나 올 1·4분기 요금인상을 해 원가 이하 판매구조를 보전해주고 연동제를 통해 시장의 기능에 맡기겠다는 판단이었다. 지난달 강추위로 전력수요가 사상최대에 이르면서 요금현실화의 분위기가 잡혔다가 정부의 1.13물가대책이 나오면서 논의가 사실상 중단됐다.
업계 한 관계자는 "연료비연동제가 시행되면 유가, 유연탄값에 따라 전기요금이 오르고 내리는데 국민들이 무조건 오른다는 것만 기억한다"면서 "상반기에 요금인상없이 연동제가 시행되면 원가 이하 판매구조와 막대한 영업적자를 해소하는 시기를 완전히 놓치게 된다"고 했다. 또 다른 관계자는 "전반적인 물가 안정을 전제로 늦어도 7월에는 요금을 원가 반영(100%반영시 6.3% 내외)의 수준에서 인상하고 7월부터 연동제가 시행될 것"이라고 말했다.한편 연동제가 올 7월 시행되면 7~9월까지 석 달간 연료비 변동분을 산정해 두 달이 지난 12월분(11월 사용치부터)부터 반영하게 된다. 전력업계의 한 관계자는 "연료비 급등시 물가영향ㆍ소비자 부담을 고려해 기준연료비 대비 150% 이상 상승할 경우에 연동하고 하락할 경우는 하한선을 설정하지 않기로 했다"면서 "요금의 빈번한 조정시 요금의 안정성이 저해돼 연료비의 변동이 ±3%를 초과할 경우에 한해서만 조정키로 했다"고 말했다.
이경호 기자 gungho@
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