기아, 첫 대형 전기 SUV 콘셉트카 '더 기아 콘셉트 EV9' 공개

LA오토쇼서 실물 첫 공개…'디지털 타이거 페이스' 눈길

 기아, 첫 대형 전기 SUV 콘셉트카 '더 기아 콘셉트 EV9' 공개


[아시아경제 유제훈 기자] 기아 는 17일(현지시각) 미국 캘리포니아주 LA컨벤션센터서 개최된 '2021 LA 오토쇼' 사전 언론 공개 행사에서 첫 대형 전동화 SUV 콘셉트카인 '더 기아 콘셉트 EV9'를 공개했다고 밝혔다. 콘셉트 EV9는 EV6에 이어 기아 의 차세대 전기차 라인업에 추가될 예정인 EV9의 콘셉트 모델이다.


EV6와 함께 기아 의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 콘셉트 EV9는 기아 의 디자인 철학인 '상반된 개념의 창의적 융합(Opposites United)'이 반영됐고, 주행·정차 상황에 따라 시트 방향을 바꿀 수 있는 세 가지 실내모드와 자연의 요소에서 영감을 받은 색상과 지속가능한 소재 등을 특징으로 한다.

기아 는 콘셉트 EV9를 통해 미래에 선보일 전동화 SUV의 주요 특징을 예고했다. 콘셉트 EV9이 목표로 하는 주요 전동화 성능은 ▲1회 충전으로 최대 300마일(482㎞) 주행 ▲350㎾급 초급속 충전시 배터리 용량의 10%에서 80%까지 소요시간 약 20~30분 등이다. 이날 실물로 공개된 컨셉트 EV9는 전장은 4930㎜, 전폭 2055㎜, 전고 1790㎜, 축거 3100㎜다.


카림 하비브 기아 디자인 담당 전무는 " 기아 의 첫 대형 전동화 SUV 콘셉트카는 탄소 배출이 없는 파워트레인, 최첨단 외장 디자인, 현대적이고 혁신적인 기술을 근간으로 한 실내 공간이 결합됐다"며 "올해 초부터 이어진 기아 의 놀라운 여정에서 또 하나의 중요한 지표인 콘셉트 EV9을 LA 모터쇼를 통해 전세계에 선보이게 돼 자랑스럽다"고 전했다.

 기아, 첫 대형 전기 SUV 콘셉트카 '더 기아 콘셉트 EV9' 공개


기아 헤리티지 계승 '디지털 타이거 페이스' 눈길

기교 없이 상하좌우로 곧게 뻗은 외관은 이 차가 실내 공간을 최대로 활용할 수 있는 3열 SUV임을 한 눈에 알 수 있게 해준다. 광활한 크기의 측면 창문(DLO, Day Light Opening)과 '파노라믹 스카이 루프(panoramic sky roof)'는 승객이 차량에 머무는 모든 순간에 장관을 선사한다.


기아 는 내연기관 모델을 통해 정립한 디자인 헤리티지 '타이거 노즈'를 전동화 모델에 어울리는 '디지털 타이거 페이스'로 계승·발전시켰다. 콘셉트 EV9의 전면부 타이거 페이스는 내연기관차의 그릴을 대체하는 차체 색상의 패널과 '스타 맵 시그니처 라이팅(Star Map Signature Lighting)'으로 구성됐다.

스타 맵 시그니처 라이팅은 패널 양 끝에서 안쪽으로 점진적으로 퍼져 나가는 모양의 스타 클라우드(star cloud) 패턴을 적용해 차체가 넓어 보이는 시각적 효과를 준다. 미점등 시에는 차체에 일부처럼 드러나지 않다가 차량의 시동이 켜지면 점등되며, 웰컴 라이트로 기능 시 각 열의 램프가 순차적으로 점등돼 콘셉트 EV9의 하이테크한 이미지를 강조한다.


이외 기아 는 타이거 페이스 상단부에 주행 중 전면부에 부딪히는 공기를 후드로 보내 저항을 줄여주는 공기 흡입구(에어 벤트)를 배치했다. 또한 후드에는 태양광으로 차량 배터리를 충전할 수 있는 솔라 패널을 적용하는 등 자연과 조화되는 대담함을 반영한 혁신적인 요소를 선보였다.

 기아, 첫 대형 전기 SUV 콘셉트카 '더 기아 콘셉트 EV9' 공개


3가지 좌석 모드 편의성 높여

콘셉트 EV9의 실내는 '열린(Opened), 떠 있는(Floating), 순수한(Pure)' 이란 키워드 아래 탁 트인 라운지처럼 연출됐다. 전면부엔 알파벳 'O' 형태의 크래시 패드가 배치됐다. 아울러 전면 디스플레이, 스티어링 휠, 센터 콘솔, 도어 트림 가니쉬 등 각 요소의 기능에 최적화 된 O형 구조를 반복, 승객의 영감을 자극한다.


특히 기아 는 콘셉트 EV9의 운전석과 동승석에 앉는 승객을 모두 배려한 27인치 울트라 와이드 디스플레이를 탑재했다. 울트라 와이드 디스플레이는 자율주행 기술이 고도화 된 전동화 차량이 '이동'을 넘어 다양하게 확장된 경험을 제공할 수 있는 잠재성을 드러낸다.


콘셉트 EV9는 주행과 정차 상황에 따라 시트 방향을 변경할 수 있는 3가지 실내모드도 갖췄다. 액티브 모드는 주행을 위한 통상적 시트배열로 1~3열 모든 좌석이 전방을 향한다. 포즈 모드는 3열은 그대로 둔 채 1열을 180도 회전에 전방으로 최대한 당기고 2열 시트를 접어 탁자처럼 활용한다. 엔조이 모드는 3열을 180도 돌리고 테일게이트를 열어 승객이 3열에 앉아 차량 외부를 보며 쉴 수 있는 모드다.


한편 기아 는 오는 19일(현지시각)부터 개최되는 LA오토쇼에 약 1867㎡의 전시공간을 마련, 콘셉트 EV9을 비롯해 EV6, 스포티지, 스포티지 하이브리드 등 신차 4대를 전시한다. 이외 스팅어, K5, 포르테(K3), 카니발, 텔루라이드, 쏘렌토, 쏘울, 니로 전기차·하이브리드, 쏘렌토 하이브리드·플러그인하이브리드, E-GMP 등 총 21개의 전시물로 북미시장에 상품 경쟁력을 적극 홍보할 계획이다.




유제훈 기자 kalamal@asiae.co.kr

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