이재일 유진투자증권 연구원은 22일 현대차에 대해 "리콜 이슈 재부각에 따라 일시적 주가 조정이 불가피할 전망"이라고 밝혔다.다만 완성차의 리콜 리스크는 불가피한 측면이 있고 했다. 이 연구원은 "미국 리콜률(리콜대수 합산/전체 판매대수)은 70% 수준으로 빈도수가 매우 높고, 메이커별 차이도 미미하다"면서 "이번 조사만으로 확대 해석할 필요는 없다"고 봤다.
리콜 벌금 관련 이 연구원은 "리콜 지연으로 부과될 수 있는 최대 벌금은 1억500만달러로 알려졌으나 실제로는 1억7500만달러(크라이슬러), 2억달러(타카타)의 벌금이 부과된 바 있는데, 이 사례들은 조사 방해, 리콜 불성실 집행 등이 반영된 벌금"이라며 "2015년 이후 단순 리콜 지연 벌금은 1000만달러(BMW)가 최고 금액"이라고 전했다.
리콜 추가 확대 가능성은 낮을 것으로 분석했다. 이 연구원은 "현대차 내부고발자의 보고서가 미국 NHTSA에 제공된 것은 지난해 8월경으로, 이후 진행된 대규모 리콜은 위 보고서에 근거해 이뤄진 것으로 추정돼 보고서의 완결성이 주요 이슈가 될 가능성이 높다"고 예상했다.추가 소송 리스크는 낮아졌다는 판단이다. 그는 "내부 제보에 의한 리콜이 선제적으로 이뤄져 추가적인 소송 리스크는 오히려 낮아졌다"고 짚었다.
박미주 기자 beyond@asiae.co.kr
<ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>