대우조선해양 관계자는 "영업손실의 경우 3월말 환율하락으로 환헤지 평가액이 영업외 수익으로 반영된 점을 감안하면 사실상 흑자를 달성한 것으로 볼 수 있다"며 "1분기 소폭 손실이 발생했지만 2분기부터는 턴어라운드 할 것"이라고 말했다.
대우조선해양은 하반기부터 수익성이 좋은 선박 중 하나인 액화천연가스(LNG)선의 생산이 본격화됨에 따라 실적도 개선될 것으로 기대하고 있다. LNG선은 올해 7척, 내년 16척, 2018년 18척 등 인도가 예정돼있다. 대우조선해양 관계자는 "미래에 발생할 수 있는 불확실성을 충분히 반영했고 수익성도 점차 개선되고 있다"며 "LNG선 비중이 증가하는 것도 수익성 개선의 좋은 신호"라고 말했다. 한편 대우조선해양은 조기 경영정상화를 위해 현재 진행하고 있는 자구안과 함께 채권단과의 긴밀한 협의를 통해 비효율성 제거 등 원가 절감을 지속적으로 이행해 나갈 예정이다.
김혜민 기자 hmeeng@asiae.co.kr
<ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>