서울시 "경기도, 도민 위해 기후동행카드 참여 결단해야"

"경기도 비협조로 도민 혜택에서 배제"

서울시가 경기도민의 선택권과 혜택 보장을 위해 경기도가 기후동행카드 참여를 결단해야 한다고 촉구했다.

서울시는 29일 "일선 (경기) 시군의 기후동행카드 사업 참여는 경기도의 협조가 반드시 필요함에도 경기도는 시군의 자율결정 사항이라는 기존의 입장만 반복하고 있다"며 "경기도는 서울시에서 일선 시군의 참여를 종용한다는 표현으로 매도하고 있다"며 이같이 밝혔다.

김상수 경기도 교통국장은 전날 "각자 여건과 상황에 따라 교통정책을 추진하기로 합의해 놓고, 이제 와서 서울시 정책 참여를 종용하고 있다"며 "기후동행카드 참여 여부는 시군의 자율결정 사항이며, 경기도는 '더(The) 경기패스' 사업에 집중하겠다"고 밝혔는데, 이를 반박한 것이다.

오세훈 서울시장이 29일 서울 중구 시청역을 방문해 기후동행카드를 사용해 지하철을 이용하고 있다. 사진=강진형 기자aymsdream@

현재 서울시는 기후동행카드의 수도권 전역 확대를 추진하고 있지만, 경기도의 경우 합의가 이뤄지지 않아 일선 시군 단위로 업무협약을 맺어 기후동행카드 사용을 확대하고 있다.

서울시는 이날 "현재 경기도와 시군은 대중교통 운송 손실을 분담하고 있어 도 차원의 지원 없이는 재정이 열악한 시군에서는 기후동행카드 참여를 부담스러워한다"며 "경기도 버스에 적용되는 교통카드 시스템은 광역단체 차원에서 일괄 운영하는 것으로 시군에서 변경하는 것은 현실적으로 어렵다"고 설명했다.

또 서울시는 기후동행카드 참여 시군에 대해 예산 60%를 지원한다는 방침을 강조했다. 시는 "서울시는 시군에서 기후동행카드 참여를 요청하는 경우 서울시와 시군이 운송손실금을 분담하는 것을 전제로 협의하고 있다"며 "경기 시군 참여 시 적용되는 운송기관 범위가 서울이 많기 때문에 서울시 예산이 최소 60% 투입될 것으로 예상할 수 있다"고 했다. 앞서 김 국장은 "서울시가 예산 60%를 지원한다는 주장에 대해 경기도는 물론 어떤 시·군도 이에 대해 협의를 한 바 없으며 60%를 지원한다는 근거도 명확하지 않다"고 주장했다.

서울시는 "경기도의 비협조로 일선 시군에서 기후동행카드에 참여하지 못한다면 결국 경기도 주민은 더 경기패스 밖에 이용할 수 없어 선택권과 혜택에서 배제될 수밖에 없다며 "경기도는 도민만을 바라보고 기후동행카드 참여를 결단하고, 동시에 일선 시군에 대한 기술적, 재정적 지원여부를 정확하게 밝혀야 한다"고 했다.

김영원 기자 forever@asiae.co.kr