작년 자전거 사고 10대·50대가 가장 많았다…이유는?

10대·50대가 자전거 많이 이용…사고도 잦아
사고 다발 지역은 경기도 군포시 고촌읍 등

최근 국내의 자전거 이용인구가 1340만명으로 많이 늘어난 가운데, 지난해 국내에서 발생한 자전거 사고는 1만3000여건인 것으로 집계됐다. 그중 10대와 50대의 사고가 가장 잦았다.

27일 김석영 보험연구원 선임연구위원과 기승도 수석연구원의 ‘자전거 사고 분석과 시사점’ 보고서에 따르면 지난해 일어난 자전거 사고는 총 1만3270건이었다. 가해 사고는 5393건이었으며 피해 사고는 7877건이었다. 사망자는 196명, 부상자는 1만3998명이 발생했다.

연령별로 보면 10대 및 50대 이상 자전거 운전자의 사고가 많았다. 시기별로는 야외 활동이 활발한 4~10월, 오전 8시와 오후 4~6시에 주로 발생했다.

상대적으로 자전거 이용을 덜 하는 주요 경제활동 인구인 30대와 40대에 비해, 10대와 비경제활동 비중이 큰 50대 이상이 자전거를 많이 타기 때문으로 분석됐다.

가해자 사고는 단일차로에서 전체의 46%가 발생했고, 교차로(36.1%) 사고가 그 다음으로 많았다. 교차로 사고가 많은 이유는 교통 신호를 지키지 않은 자전거 운전자의 운전 습관이 원인인 것으로 보인다.

연구진은 “자전거가 교통 및 레저수단으로 폭넓게 활용되고 있어서 도심 지역의 자전거 도로 여건 개선이 필요해 보인다”며 “10대 및 50대 이상 자전거 운전자의 보호장구 착용과 안전 운전 등 철저한 대비가 필요하다”고 전했다.

한편 지난 24일 원주혁신도시 공공기관인 도로교통공단이 공개한 통계를 보면 자전거 사고 사망자는 60~70대가 전체의 절반 이상을 차지하는 것으로 나타났다.

도로교통공단은 2018년부터 지난해까지 최근 5년간 교통사고를 빅데이터로 분석했다. 이에 따르면 자전거 승차 중에 발생한 사망자는 959명이고 부상자는 5만7706명이었다.

이중 60∼70대 사망자가 510명으로 전체의 53.2%였으며, 이 연령대의 중상자도 40%가 넘는 것으로 확인됐다.

또 공단은 지난해 자전거 사고를 분석해 전국적으로 사고가 잦은 곳 213곳을 선정했다. 10건의 사고로 15명이 다친 경기도 김포시 고촌읍, 8건의 사고로 8명이 다친 부산광역시 사하구 하단동 등이 자전거 사고 다발 지점으로 파악됐다. 이는 반경 100ｍ 이내에서 자전거 사고가 4건 이상 발생한 곳을 선정 기준으로 삼았다.

지역별로는 서울이 86곳으로 가장 많았다. 이어 경기 55곳, 대구 29곳, 경상북도 10곳, 부산 6곳 등으로 집계됐다.

최승우 기자 loonytuna@asiae.co.kr