매일 왕복 2시간 동안 출퇴근하는 서울시민은 버스를 이용할 때 가장 만족도가 떨어지는 것으로 나타났다. 가장 선호하는 교통수단으로는 승용차를, 출퇴근 시 가장 가치 있는 활동으로는 지하철을 타며 소비하는 ‘주식 및 금융’ 관련 콘텐츠로 각각 꼽았다.
25일 서울연구원은 ‘서울시민 통행시간 사용 리포트’를 발표했다. 이번 리포트는 서울시민이 출퇴근 및 등하교 중 수행하는 활동에 대해 얼마만큼의 금전적 가치를 부여할 것인가에 대한 설문 결과가 담겼다. 해당 연구는 매일 2시간 동안 출퇴근(왕복)하는 서울시민을 대상으로 이뤄졌다.
25일 서울연구원이 공개한 '서울시민 통행시간 사용 리포트'에 따르면 출퇴근·등하교하는 서울시민 1000명을 대상으로 왕복 2시간 통행 중 활동에 대한 평균 지불 의사를 물은 결과, 지하철에서의 활동은 월 1만6000원, 버스에서의 활동은 월 1만1000원이었다. 승용차에서의 활동은 월 1만8000원으로 제시됐다.[사진제공=서울연구원]
교통수단별로 살펴보면 서울시민은 출퇴근 통행 중 활동에 대한 평균 지불의사와 관련해 승용차에 월마다 가장 많은 1만 8000원을 지불할 의사가 있는 것으로 집계됐다. 이어 지하철(1만 6000원)과 버스(1만 1000원) 순이었다.
연구원은 교통수단별로 유류비, 요금 등을 반영한 기준금액을 제시한 뒤 설문 결과의 평균값을 도출했다.
활동 유형별 금전적 가치(월 단위)는 승용차의 경우 동영상 보기(1만1573원), 음악 듣기(9428원), 뉴스 보기(9308원), 지도·내비게이션 보기(8755원) 순이었다. 지하철은 주식·금융 관련 정보 습득(1만3014원), 독서(1만487원), 게임하기(1만428원) 등으로 조사됐다.
버스는 독서(7314원), 주식·금융 관련 정보 습득(7145원), 동영상 보기(6326원) 등 순으로 가치가 있다고 응답했다.
서울시민은 교통수단으로 이동하면서 하는 동영상 시청·음악 감상·독서 등의 활동이 월 1만1000∼1만8000원의 금전적 가치가 있다고 여기는 것으로 나타났다. [사진출처=연합뉴스]
연구원은 "승용차는 통행 중 수행할 수 있는 활동이 제한적이나 높은 가치를 부여하고, 지하철은 통행 중 활동을 집중력 있게 효율적으로 수행할 수 있다는 의견이 많았다"며 "버스의 통행 중 활동 가치는 전반적으로 낮았다"고 설명했다.
이동 중 활동에 가장 큰 가치를 부여한 연령대는 20·30대로 나타났다. 이는 스마트폰 사용에 익숙한 점이 영향을 미친 것으로 연구원은 분석했다.
연구를 수행한 이창 서울연구원 공간교통연구실 연구위원은 "시민에게 통행시간은 낭비되는 시간이 아니라 일정한 가치를 갖고, 승용차에서의 통행 중 활동에 가장 높은 가치가 부여된다"면서 "이러한 승용차 경쟁력에 대응하려면 서울시가 대중교통 통행 환경 개선에 더욱 힘써야 한다"고 덧붙였다.
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