신상진 성남시장 "위험교량 '특별재난지역' 선포 요청"

신상진 성남시장이 24일 기자회견을 하고 있다.

경기 성남시가 '정자교 보행로 붕괴 사고' 후속대책으로 탄천을 지나는 16개 교량의 보행로를 철거 후 재시공하기로 한 데 이어 24일 지역 노후 인프라에 대한 구조적 문제 해결을 위해 성남시를 특별재난지역으로 선포해줄 것을 정부에 요청했다.

신상진 시장은 이날 시청에서 가진 '탄천 14개 교량 긴급 정밀안전진단 결과 발표' 기자회견에서 "건설된 지 30여년이 지나 낡고 위험한 교량이 산재한 성남시의 현 상황은 재난지역과 다름없다"며 "시민 안전을 확실하게 보장하기 위해 정부의 빠른 행정·재정적 지원이 필요하다"고 밝혔다.

시는 앞서 지난 5일 정자교 보행로 붕괴 사고 이후 탄천 교량 20개 중 사고가 난 정자교(1993년 준공)와 가장 최근에 지어진 이매교(2016년 준공)를 제외한 18개 교량에 대해 21일까지 1·2차에 걸쳐 정밀안전진단을 실시했다.

시는 1차 안전진단 결과 처짐 상태가 도로교 설계기준으로 'D'(미흡) 또는 'E'(불량)등급으로 드러난 수내·불정·금곡·궁내교 등 4개 교량의 보행로를 철거 후 전면 재시공하기로 했다.

시는 이후 2차 안전진단 결과 사송·야탑·하탑·방아·서현·백현·돌마·미금·구미·오리교 등 10개 교량의 보행로 처짐 상태가 허용 처짐 한계를 많게는 14.5배까지 초과해 'D' 또는 'E'등급 수준으로 조사됨에 따라 C등급을 받은 황새울보도교와 양현교를 포함해 모두 16개 교량을 전면 재시공하기로 결정했다.

시는 사고가 난 정자교를 포함해 탄천 17개 교량의 보행로 철거 및 재시공에 1500억원 이상의 예산이 소요될 것으로 보고 있다.

신 시장은 "분당을 포함한 1기 신도시와 모든 기반 시설은 정부 주도로 건설됐고, 30여년이 지났어도 국민 안전을 책임져야 할 정부의 역할은 변함없을 것"이라며 "시한폭탄과 같은 노후 인프라 문제를 지방자치단체 홀로 감당하도록 두지 말고 정부는 지원을 서둘러 달라"고 촉구했다.

이영규 기자 fortune@asiae.co.kr