[아시아경제 유현석 기자] 지난 3월 출시한 GV70는 제네시스의 중형 럭셔리 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 배터리의 이상적인 배치와 서스펜션 튜닝 등을 통해 기존 내연기관 모델의 고급스러운 주행감은 그대로 유지하면서 빠르고 강력한 전기차 특성을 최적화했다.
사륜 구동(AWD) 단일 모델로 운영되는 GV70는 최대 출력 160㎾, 최대 토크 350Nm의 힘을 발휘하는 모터를 전륜과 후륜에 각각 적용했다. 합산 최대 출력 320㎾(부스트 모드 시 360㎾), 합산 최대 토크 700Nm의 동력 성능을 갖췄다. 부스트 모드를 적용해 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4.2초 만에 도달할 수 있다.
GV70에는 77.4㎾h 배터리가 탑재됐다. 1회 충전 시 최대 주행가능거리는 400㎞다. 350㎾급 초급속 충전 시 18분 만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능하다. 복합전력소비효율은 4.6㎞/㎾h다. 또 전륜에 모터와 구동축을 주행상황에 따라 분리하거나 연결할 수 있는 디스커넥터 구동 시스템을 적용했다. 2WD와 AWD 구동 방식을 자유롭게 전환한다. 여기에 브랜드 최초로 e-터레인 모드가 장착됐다. e-터레인 모드는 모터를 활용, 운전자가 도로 노면 상태에 따라 눈길, 모래길, 진흙탕길 모드를 선택하면 이에 맞춰 구동력을 배분한다. 험로에서 안정적으로 주행할 수 있도록 도와준다.
<ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>