10월 27일 이베스트투자증권의 유지웅 연구원은 '동사의 이익개선 Cycle은 여전히 초입단계에 있는데, 특히 3세대 플랫폼 부품 공용화의 성공과 더불어 재고수준이 현격하게 낮아지며 나타난 현상으로 판단됨. 이를 기반으로 미국내에서는 이익 개선효과가 기존 펠리세이드 효과 외에도 투싼 신형이 투입되는 1H21까지는 상당히 뚜렷하게 나타날 것으로 기대됨. 이후에는 제네시스 볼륨 증가, 중국내 시장 점유율 확대 등 후속 전략들이 유효해 지며 추가 이익 모멘텀으로 작용할 것으로 예상함. '이라며
현대차현대차005380|코스피증권정보현재가666,000전일대비74,000등락률+12.50%거래량1,932,919전일가592,0002026.05.21 15:30 기준관련기사반도체發 'N% 성과급' 도미노…車·조선·IT·바이오 청구서 빗발[속보]코스피, 매수 사이드카 발동…장초반 7500선증권사 역대급 실적...브로커리지 수익 등에 업고 ‘꿈틀’close
의 목표가를 24만 원으로 발표했다.