[시승기]성능도 공간도 넉넉하게…아메리칸 대형 SUV '캐딜락 XT6'

[아시아경제 성기호 기자] 캐딜락이 완전히 새로운 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 XT6를 출시했습니다. 캐딜락은 미국 고급차의 대명사로 꼽히며 그 중 주력은 대형 세단 모델입니다. 역대 미국 대통령들이 사랑한 차이고, 각종 영화를 통해 고급차의 이미지를 마음껏 뽐내고 있죠. 하지만 최근에는 SUV 라인을 적극적으로 성장시키는 모습을 보이고 있습니다.

직접 만나본 XT6는 캐딜락의 DNA를 그대로 품으면서 더 발전된 모습을 보여줬습니다. 세단의 정체성을 담은 편안한 승차감에 자연흡기 엔진을 통한 시원한 주행감. 여기에 SUV의 넓은 실내 공간은 '패밀리카'로 이보다 좋은 차가 있을까 하는 생각이 들 정도 였습니다. 서울 강남에서 경기 가평까지 왕복 112㎞를 통해 아메리칸 럭셔리 SUV XT6의 매력을 직접 느껴봤습니다.

-생각 보다 큰 차체, 외모는 부담스럽지 않나요?

XT6는 미국 차량의 디자인 정체성이 그대로 담겨 있습니다. 첫 느낌이 '정말 크다'일 정도였습니다. 5050㎜의 길이, 1965㎜·1750㎜ 너비와 높이는 주변을 압도하는 덩치죠.

하지만 둔하거나 부담스럽지 않습니다. 외관의 부분 부분이 날렵하게 다듬어져 있기 때문입니다. 기존에는 다소 투박한 느낌이 있었지만 날카로운 직선과 볼륨감 있는 디자인으로 한층 세련된 분위기를 전달합니다.

실내는 부담스러울 정도로 고급소재를 아끼지 않았습니다. 최상위 가죽인 '세미 아닐린 가죽'이 차량을 덮고 있고, 센터페시아와 도어는 천연 가죽과 나무, 탄소섬유 등이 조화롭게 장식되어 있습니다. 유럽산 플레그십 세단과 비교해도 손색이 없을 정도였죠.

-주행 감각은 어떤가요.

XT6는 6기통 3.6ℓ 가솔린 직분사 엔진을 통해 최고출력 314마력, 최대토크 38.0㎏·m의 힘을 냅니다. 시동을 켜고 출발을 하니 부드러운 느낌이 만족스러웠습니다. 가솔린 특유의 섬세함이 크기만 아니라면 안락한 세단을 모는 느낌이었습니다.

가속 페달을 밟으니 미국 대형 차들이 즐겨 쓰는 자연흡기의 장점이 그대로 나타났습니다. 터보차저와 다운사이징 엔진과는 전혀 다른 느낌입니다. 쥐어 짜는 느낌이 아니라 뒤에서 큰 힘이 부드럽게 밀어주는 그런 맛입니다. 다른 차와 달리 고배기량의 자연흡기가 주는 시원함은 답답함마저 풀어주는 기분이었습니다.

고속에서도 안정적입니다. 차체가 높아 바람의 영향으로 잡소리가 나지 않을까 생각했지만 소음제어도 뛰어납니다. 노면소음은 말 할 것도 없고요. 전체적인 안정성이 높아 고속으로 올라가도 속도가 높아졌다는 느낌을 쉽게 받기 어렵습니다.

연비는 복합 기준 ℓ당 8.3㎞(도심: 7.1㎞/ℓ, 고속도로: 10.5㎞/ℓ)입니다. 하지만 실제 시승에서는 투어모드로 달린 56km에서 10.1㎞/ℓ, 성능테스트를 위해 스포츠 모드로 거칠게 운전한 56㎞에선 8.4㎞/ℓ로 나타났습니다. 2.1t에 달하는 무게와 덩치를 생각하면 나쁘지 않은 수치입니다. 연료 탱크가 83ℓ라 주유소 자주 갈 일이 없다는 점도 안심이 되네요.

-실내 크기는 어떤가요.

이 급의 차량을 고민하는 소비자들에게는 크기가 중요할 것이라 생각됩니다. 먼저 XT6의 차 문을 열고 안으로 들어가면 '광활하다'는 느낌이 듭니다. 특히 3열의 경우 다른 차량과 달리 충분한 공간이 있다는 점이 마음에 드네요. 급할 때 잠깐 이용할 수 있는 좌석이 아니라 온전히 탑승이 가능한 그런 자리입니다. 레그룸은 넉넉하고, 창문도 충분하게 확보되어 있어서 장거리 이동에도 답답함도 적습니다. 2열과 3열 시트에 각각 2개의 USB 포트가 설치되어 있어서 현대 생활의 필수품인 전자기기 충전에 대한 스트레스도 줄여줍니다.

트렁크도 3열을 접을 경우 골프백 4개와 보스턴백 4개가 충분히 들어가고도 남습니다. 2열을 접으면 성인도 누울 수 있는 공간이 확보됩니다. 차에서 모든 것을 해결하는 캠핑인 '차박'은 차고 넘칠 정도의 크기입니다. 만약 짐을 많이 실어 후방시야가 가려질 것 같아도 걱정 없습니다. XT6의 백미러는 후방카메라와 연결되어 뒤쪽 영상을 송출하는 기능을 가지고 있습니다.

XT6의 빼놓을 수 없는 경쟁력은 '가격'입니다. 최상위 트림인 '스포츠'의 가격이 8347만 원으로 경쟁자인 제네시스 GV80 최상위 모델과 비교해도 밀리지 않는 수준입니다.

성기호 기자 kihoyeyo@asiae.co.kr