이상현 IBK투자증권 연구원은 "올해 소매판매 성장을 이끌 것으로 예상되는 미국과 중국에서의 판매 성장률이 각각 +3.8%, -1.7%로 기대에는 못 미치고 있다"면서 "다만 재고소진이 상당부분 완료되는 3월부터는 미국에서는 카니발, 소렌토 신차 효과, 중국은 K4, KX3 신차 효과 등으로 각각 전년대비 연간 5~6만대와 13~14만대 판매증가가 기대된다"고 전망했다. 하반기 실적 개선에 대한 기대감은 러시아 손실 규모가 축소될 것으로 기대되기 때문이다. 러시아 루블화 가치하락에 따른 손실 우료가 여전히 크지만 판매 가격이 이를 상쇄할 것이라는 분석이다. 이 연구원은 "지난 연말 현지 판매가격을 3~9% 인상했고, 러시아향 수입차비중(50%→45%)을 줄이고 현지생산 차종 비중(50%→55%)을 늘리고 있다"고 했다.
인센티브와 재고수준도 안정화 될 것이라는 분석이다. 1~2월 미국에서 인센티브와 재고수준이 높아졌는데 이는 구형 소렌토 재고 때문이었다. 3월 구형 소렌토 재고가 상당부분 소진되면 대당 인센티브가 2500달러 정도로 일정부분 안정화 될 것으로 보고 있다. 또 2월 4.1개월로 높아진 미국 재고 수준도 소렌토와 카니발 신차효과로 3월이후에는 3.5개월~3개월 수준으로 낮아질 것으로 전망된다고 이 연구원은 분석했다.
하반기 전망과 관련해선 "다만 하반기 K5, 스포티지 등의 신차 사이클 진입과 16년 상반기 멕시코 공장 가동 등을 감안할 때 하반기로 갈수록 실적 개선과 증설 모멘텀이 기대된다"고 봤다.
김민영 기자 argus@asiae.co.kr
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